研究一下内燃机和电机的转速扭矩曲线可以把这个问题弄得透彻些
特性最好的是直流电机，理想的直流电机可认为功率恒定且等于转速与扭矩的乘积
于是理想电机低速时大扭矩，高速时至电机扭矩与阻力平衡
但现实中的电机不是这样子的，低速时受最大电流限制和效率的影响，扭矩不肯与转速呈反比的变大，电机驱动的高速段还好，直驱都可以，还是不能同时满足高低速的要求
当然电机特性比内燃机好得多，但不负责任地说，有两三级变速还是能较大提高性能的
自己胡说八道而已，莫当真
【 在 sounos (无) 的大作中提到: 】
: 变速箱国内不是一直卡变速箱上吗？
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