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德国宝马汽车公司(BMW AG, BMW.XE, 简称：宝马汽车)在中国的扩张计划遭遇潜在阻力，因中国政府此前表示，出于环保方面的担忧，拟退回该公司在华合资企业旗下工厂扩建项目的申请。


Reuters
宝马汽车及分析师们表示，中国政府退回该公司的申请不会显著推迟其在华产能翻番的计划，该公司计划将其在华年产能扩大至400,000辆，但未透露达到该产能目标的时间期限。分析师们指出，在中国民众对环境污染担忧日益加剧的情况下，中国政府此举或许暗示，政府针对生产企业实施的环境标准将日趋严格。

中国环保部网站在上周五发布的一份公告中表示，宝马汽车的扩建报告书对项目涂装废水产生来源及产生量分析不充分，而且纳污水体细河氨氮超标，暂无环境容量。记者周二致电环保部，但无人应答。

宝马汽车在华合资子公司在对记者提问给出的书面回覆中称，环保部已要求公司提供更多辅助文件。该公司称，这是正常申请程序的一部分，不会对公司的项目规划产生实质性影响。

在中国豪华车市场竞争加剧和销量增速放缓的情况下，宝马汽车正努力保持该公司在中国市场上的地位。分析师们表示，宝马汽车在华业务的关键取决于该公司与华晨中国汽车控股有限公司(Brilliance China Automotive Holdings Ltd., 简称：华晨中国)的合资企业。Bernstein Research的汽车行业分析师Max Warburton在近期的一份报告中称，宝马汽车在华业务的全部增长都来自于该公司与华晨中国合资企业生产的轿车。

华晨中国在香港上市的股票周二下跌2.2%，因中国环保部的上述否决意见于当日公布。法兰克福股市上，宝马汽车的股价上涨0.7%。记者未能联系到华晨中国的人士发表评论。

分析师们认为，他们相信宝马汽车能够解决这一问题。里昂证券（亚洲）(CLSA)汽车分析师Scott Laprise称，华晨中国与政府关系不错，获批可能很大。

LMC Automotive Consulting (Shanghai)的一位主管John Zeng称，环保部退回宝马汽车的扩建申请表明政府在环境保护方面的规定越来越严格，这也是中国新一届领导人实现经济再平衡努力的一部分。

Booz & Co.的分析师彭波（音）表示，汽车行业利润很高，政府此举将迫使各大汽车厂商增加环保方面的支出。

宝马汽车与华晨中国组建的合资企业名为华晨宝马汽车有限公司(BMW Brilliance Automotive)，该公司在沈阳拥有铁西和大东两家汽车工厂，这两家工厂的年产能均为10万辆。上述扩建项目涉及的是铁西工厂的三期扩建项目。

2012年5月，宝马汽车首席执行长Norbert Reithofer在铁西工厂落成典礼上表示，到2014年二期扩建项目完工时，该工厂的年产能有望达到20万辆，之后的某个时间产能将进一步扩大至30万辆。

华晨宝马称，铁西工厂的总投资额在15亿欧元（合20亿美元）左右。该厂生产宝马的X1运动多功能车型(SUV)，以及专为中国市场打造的宝马3系加长车型。

Rose Yu / Colum Murphy 发稿
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