没有液力变矩器，不就是手动档车了吗？

手动档车没必要用这么复杂的行星架啊，一般乘用车用两轴或三轴变速器就够了。

如果用普通变速器+自动控制的离合器，那就是现在说的AMT和DSG。

这个技术路线还是很清晰啊。

【 在 BikeTrialer (BT) 的大作中提到: 】
: 其实我的问题不是关于行星齿轮间的那些液压“离合器”
: 我是问，为什么AT的变速箱出来的动力为什么一定要经过液力传动装置，为什么不采取传统的离合器（加上一些必要的改进）来进行传动。
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