两个因素：
1.转速越高，真空度越大
2.节气门开度越小，真空度越大

从这个角度来看显然是带档滑行时真空度比空档滑行时要大

【 在 itliana 的大作中提到: 】
: 普通家用轿车，刹车助力来自于节气门之后进气歧管内的真空，对吧？那么这个真空度，到底是发动机转速越高越大呢，还是发动机怠速时候最大？或者，是发动机转速很高，但完全松开油门节气门关闭的时候最大？
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