在节气门全开之前确实扭矩模型是能通过增大开度来增加扭矩的。不过考虑到在1500转附近节气门30来度的开度基本扭矩就到头了，那么在高原上小油门下也很容易感觉到动力下降也是好理解的事情。

【 在 woshichaoren 的大作中提到: 】
: 我不是做发动机控制开发的，只是和那帮哥们接触比较多。向格尔木地区的话，发动机最
: 大扭矩大概只能达到正常值的60%, 也就是说基本上大油门都会感觉动力不足，小油门没
: 啥区别。我就是抛个砖，搞控制和标定的兄弟们应该很清楚。
: ...................
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