如果一直循规蹈距，那中国的汽车工业怎么赶超？什么阶段就该用什么招。

一汽二汽的乘用车，就是被这类观念灌输得太多了，觉得造车多难多难，到现在造的车还不如吉利这种把车看成是两排沙发加个方向盘再装上4个轮子的‘农民’。

战略上藐视，战术上重视，充分发挥个人的主观能动性，按原作者的水平及能力，一辈子也学不到。
【 在 xichu 的大作中提到: 】
: (转个帖子）
: 在合资汽车公司做了八年，去年跑到江苏做了一个零部件企业技术总监，现在又跑回东北老家。不过仍然小兵一个，在这里纯属站在个人立场给长城提个醒。因为曾经和长城有过短暂的交集，一直憋得难受，真是不吐不快！
: 对于零部件的质量，长城的理念是：你们供应商是专家，既然合同给了你们，你们做的东西就应该保证是最好的。市场上出了问题，好，都是你们来收拾。我的要求你就要满足，你满足不了，好，你当时干什么来着？
: ...................
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