这种情况日韩系较多
某年底，某厂商要求所有供应商直降6%。唯独，给自己的亲儿子，很多零部件和模块的提供商，直接涨价10%....
但在欧美系，这种情况不多，毕竟供应商与整车厂，没有直接的投资关系

另外中外方在分利润之前，引进车型时，要先支付技术转让费，相比车价，不算多。
【 在 rocfirst 的大作中提到: 】
: 别的都好，其中国外供应商高价，有多少是转移利润的方式呢？
: 纯扯淡！！！！
: 楼上说的约25%的税哪去了?工厂投资几十亿，水电，人工不是钱啊?
: ...................
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