凭借“涡轮增压”和DSG变速器的动力总成战略，大众在华占据了绝对的优势，提
升销量的同时似乎也让更多消费者喜欢上了涡轮增压引擎。而事实上，本田汽车在
涡轮增压方面也有着丰厚的实力。近日网通社在参加2013年“本田全球媒体大会”
后了解到：本田即将针对中国等市场推出三款涡轮增压发动机，分别为1.0T、1.
5T、2.0T。这三款发动机未来有望搭载在国内多款车型上。本田（中国）副总经理
八乡隆弘先生则明确表示：“本田推出涡轮增压引擎主要就是针对中国市场”。

本田针对中国推涡轮增压引擎 PK大众



涡轮增压发动机因其良好的燃油经济性和出色的动力表现深受中国消费者喜爱，近
年来各大车企加大了对涡轮增压车型的攻势，面对大众汽车在涡轮增压引擎领域已
经形成的优势，网通社就此与本田（中国）副总经理八乡隆弘先生进行了沟通，他
表示：“本田推出涡轮增压引擎主要就是针对中国市场，尤其是大众集团带来来的
压力。”相比全球其他市场，中国市场尤其注重燃油经济性，而在日本、欧美地区
对涡轮增压引擎的需求并不那么突出。





此次本田推出的涡轮直喷汽油涡轮增压发动机“VTEC TURBO”适用于小型车和中型
车，其输出功率性能和环保性能均达到同级最高水平。该发动机不仅采用了更加先
进的VTC（连续可变气门正时控制系统）和本田专有的VTEC（可变气门正时和升程
电子控制系统），还采用了直喷技术和彻底降低摩擦的技术，在功率性能和环保性
能方面均达到了同级最高水平。目前已研发1.0T、1.5T、2.0T三款引擎。

本田多款车型将搭载"VTEC TURBO"发动机



上述车型为推测

目前本田旗下车型排量主要以1.5L——2.4L为主，自然吸气引擎在旗下产品中的到
广泛应用，为了进一步在市场中提升市场竞争力，本田对将旗下车型实现全面增压
化的。从本田目前的产品线分布来看，小型车飞度和锋范均已推出搭载1.5L引擎的
车型，1.0T引擎未来将有望首先搭载于以上两款车型。1.5T则有望搭载在凌派、杰
德、思域、CR-V等目前采用1.8L发动机的车型。此外，2.0T则有望搭载在歌诗图、
思铂睿与雅阁等热销车型上。

尽管新能源技术在不断发展，但传统发动机想让降低油耗变得更高效，必然要借助
涡轮增压技术，尤其是小排量的发动机，这将成为吸引消费者的重要因素。今年6
月，本田在华正式宣布：正在以新款发动机为基础，同步开发小排量增压技术。此
外本田（中国）副总经理八乡隆弘表示：除了加速新技术导入外，本田还将不断加
快研发、采购等领域的本地化进程，将搭载更先进的技术产品，快速、适价地提供
给中国消费者。（网通社 2013年11月20日 北京报道）
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