- 主题:谷歌5年内推出自动驾驶汽车：已安全行驶48万公里
能开西直门立交桥么
【 在 i3721pp (noosa) 的大作中提到: 】
: 美国加利福尼亚州州长杰里·布朗25日签署法案，允许无人驾驶汽车上路测试，与普通汽
车一同行驶在公共道路上，但行驶时需要合法驾车人坐在驾驶座，在紧急情况时操纵汽
车。
: 美国谷歌公司创始人之一布林当天宣布，谷歌将在5年内向公众正式推出自动驾驶汽车。
: 加州法案放行
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现在的人工智能水平离自动驾驶还差得远呢，遇到设计者没有考虑到的特殊情况没准就成了杀人机器。
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【 在 leedstao 的大作中提到: 】
: 城市里面就没行人了么
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灯和信号可以同时存在呀
我是想说识别红绿灯不是难题。
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任何新技术出现总是有人指指点点这里不好那里不行的，
时间会让这些人闭嘴的。
【 在 kire (kire) 的大作中提到: 】
: 隔壁现在在争论at/mt,过两年大概可以争自动驾驶和手动驾驶了
: 有人跳出来说手动驾驶能体现开车的爽度，操控神马的，被"没钱才买低端手动驾驶车"
: ，"车上还要动脑动手动脚累死了，哪有自动驾驶轻松睡一觉就到了"这样的话喷回去
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什么叫解决？靠一辆车去解决交通堵塞问题？
【 在 xingqiu 的大作中提到: 】
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: 不是应付，而是解决
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当然不是靠一辆车，车只是终端，整个交通系统高度智能化优化配置，到时私家车主输入自己的目的地（行驶任务），城市的交通系统服务中心会智能化即时为每一辆车配置路线，从而彻底解决交通堵塞问题
【 在 lorinsz 的大作中提到: 】
: 什么叫解决？靠一辆车去解决交通堵塞问题？
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这个还不是google self driving能解决的问题吧。。。。只能说是长远目标。。
【 在 xingqiu 的大作中提到: 】
: 当然不是靠一辆车，车只是终端，整个交通系统高度智能化优化配置，到时私家车主输入自己的目的地（行驶任务），城市的交通系统服务中心会智能化即时为每一辆车配置路线，从而彻底解决交通堵塞问题
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那就把高速公路封闭化，汽车编队化
汽车的控制要比高速列车简单多了吧
【 在 postdesign (kapil) 的大作中提到: 】
: 现在的人工智能水平离自动驾驶还差得远呢，遇到设计者没有考虑到的特殊情况没准就成了杀人机器。
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FROM 208.94.241.*
我相信10年内自动驾驶汽车就将普及。
【 在 i3721pp (noosa) 的大作中提到: 】
: 美国加利福尼亚州州长杰里·布朗25日签署法案，允许无人驾驶汽车上路测试，与普通汽车一同行驶在公共道路上，但行驶时需要合法驾车人坐在驾驶座，在紧急情况时操纵汽车。
: 美国谷歌公司创始人之一布林当天宣布，谷歌将在5年内向公众正式推出自动驾驶汽车。
: 加州法案放行
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以市场换技术，迅速搞定
【 在 snowbud (snowbud) 的大作中提到: 】
: 这要是推广了，国产汽车又得学好多年
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