- 主题:Re: 周末小试了下土鳖家M16,也就是传说中的A4
主观评价没有说服力,G5量产车在某个赛道的成绩如何?
【 在 freshcool (freshcool#1586) 的大作中提到: 】
: 好吧,那我多说几句
: 车身整体刚性不错
: 悬挂支撑力度也不错
: ...................
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FROM 119.40.34.*
主观评价为啥没有说服力呢
一台车的操控好坏,人的感受是非常重要的
没有人认真做过G5的量产车圈速
【 在 hance (回锅肉*死扛着) 的大作中提到: 】
: 主观评价没有说服力,G5量产车在某个赛道的成绩如何?
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FROM 202.96.60.*
这就是FF和FR对比吧...
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 好吧,那我多说几句
: 车身整体刚性不错
: 悬挂支撑力度也不错
: ...................
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FROM 219.232.104.*
我不用和5系比
就和FF比
【 在 zhongyuemin (爸的A515妈的X1给你开) 的大作中提到: 】
: 这就是FF和FR对比吧...
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FROM 202.96.60.*
对,两件事,这就是我开过G5的感觉
第一点,液压助力不应该有这样的问题,就是调教产生的结果
第二点,在赛道驾驶上感受非常明显,弯道过程中不断修正方向盘
车身很笨重很难有什么响应
所以我觉得这车在操控方面,至少对于量产车来说,大概完成了一半
【 在 richard007 (强国衰人) 的大作中提到: 】
: 我们就字面理解
: 方向盘回馈很差
: 和
: ...................
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FROM 202.96.60.*
另外:方向重?G5的方向轻到几乎完全没力度。。
【 在 richard007 (强国衰人) 的大作中提到: 】
: 我们就字面理解
: 方向盘回馈很差
: 和
: ...................
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FROM 202.96.60.*
我擦,一B级车,那么重,小脚,动力一般,还要去跑赛道成绩,不是找死么.
G5死就死在定位混乱,你说是运动的吧,车重和动力又差,说它像商务,但底盘又在那里。
【 在 hance 的大作中提到: 】
: 主观评价没有说服力,G5量产车在某个赛道的成绩如何?
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FROM 61.186.190.*
然也,定位混乱,加上市场推广不力
所以追求操控和动力的车友都买2.0TCI 6MT的老款车,然后自己换宽胎,刷ECU
追求安全家用的车友,基本都选2.0DVVT,肉是肉了点,不过安全踏实
【 在 ben7811930 的大作中提到: 】
: 我擦,一B级车,那么重,小脚,动力一般,还要去跑赛道成绩,不是找死么.
: G5死就死在定位混乱,你说是运动的吧,车重和动力又差,说它像商务,但底盘又在那里。
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FROM 116.246.14.*
不知G5的前后重量分配数据....
我的是接近5050了....
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 我不用和5系比
: 就和FF比
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我靠!
【 在 richard007 (强国衰人) 的大作中提到: 】
: G5的驾驶感已经很随心所欲了
: 不输宝马5系
lafff....
【 在 freshcool (freshcool#1586) 的大作中提到: 】
: 这话真说过了
绝对是技术太差.
【 在 richard007 (强国衰人) 的大作中提到: 】
: 我的真实体验
: G5的操控性不输宝马5系
: 并且体验两辆车的时间间隔不超过一周
: 当然,你可以说我技术太差,还不足以品味出二者操控上的差异。。。
在怎么开也比不过5系阿.
您说是不是?
【 在 wangxg78 (白驹过隙☆酱油党) 的大作中提到: 】
: 我打赌你没开过G5
蛋定....
【 在 freshcool (freshcool#1586) 的大作中提到: 】
: 赌些啥?下个赌注吧
差距还不小好不好.
225? 跑不动了....
【 在 deljuvetini (民工~) 的大作中提到: 】
: 应该还是有差距的
: G5有一点不爽的就是TB给配的205窄胎,感觉换成225的性能胎,操控会上一个台阶
问题不在这.
你看这车这么大个头,它不会太好开对不对...
【 在 deljuvetini (民工~) 的大作中提到: 】
: G5的车重比宝马配205胎的要大100kg左右,还是有影响的
其实G5和A3一样一样的
看得到的地方,tb下足了工夫,并且拼命的炒概念.
看不到的地方,有垃圾避震,破刹车,烂排气,什么什么的....
【 在 freshcool (freshcool#1586) 的大作中提到: 】
: 好吧,那我多说几句
: 车身整体刚性不错
: 悬挂支撑力度也不错
: ...................
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FROM 111.192.196.*