- 主题:荣威550的6速双离合是什么来头？
工况油耗还是取决于变速箱速比的
看了下德国的Passat和Jetta都有6MT和6DSG
Passat MT/DSG: 10.0/10.8
Jetta MT/DSG: 9.9/10.5
差距都不小了，和6AT,MT的差距差不多了。
【 在 freshcool (freshcool#1586) 的大作中提到: 】
: 你看这个是gti mk7的参数
: 不知道gti mk7的油耗数据为何如此
: 以前gti mk6肯定是dsg省油，同为6档
: ...................
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FROM 114.92.30.*
挺奇怪，以前都是dsg比mt市区油耗低。。
【 在 boeing797 (boeing797) 的大作中提到: 】
: 工况油耗还是取决于变速箱速比的
: 看了下德国的Passat和Jetta都有6MT和6DSG
: Passat MT/DSG: 10.0/10.8
: ...................
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FROM 111.199.10.*
还是有滑磨的，综合考虑nvh和控制策略，大部分都会选择微滑磨控制。和mt比还要考虑泵、离合器托拽损失以及换档滑磨等
在 TATRA 的大作中提到: 】
: 不会吧，DCT一旦完成起步就没有滑磨了，这理论上相当于MT啊
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FROM 175.30.57.*
不用奇怪，多分析就明白了。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 挺奇怪，以前都是dsg比mt市区油耗低。。
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FROM 175.30.57.*