至少目前来看，发电丰富的地方，都还做不到沙漠和海洋的人口密度，比如山西，内蒙。
而且北上广人也不能因为自身发展，而把CO2和污染留给他人而找借口说自己是大事儿，
人家都不是事儿。。。这个道理，你能理解么？
我只是说，不要觉得把污染扔给人家就心安理得了，要考虑就要考虑周全，百公里耗几个
油是你看得见的，但是为了这一百公里到底拍了多少碳和污染，都给谁了，我们难道不应
该衡量么？说一个车好不好，考虑的全面一点，不正常么？
【 在 laputa2013 (天空遗迹) 的大作中提到: 】
: 你是完全不考虑把污染排到人口低密区带来的收益了？
: PM2.5这么高密度的放在北上广是个大事，雾霾天大家都受不了。
: 放到海上、放到沙漠里就完全不算个事了。
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FROM 27.46.122.*

也得考虑考虑价格ooooo  
  
【 在 facilitator  (诱) 的大作中提到: 】
: 你们都是秦托吧 前一百公里秦的油耗已经超过普锐斯 你看后100KM的混动测试 秦的油耗是普锐斯的1.5倍 而明年新出的下一代普锐斯发动机效率将提高到40%以上 真正实现百公里不到4升油 将成为地球上最省油的车
:
: 秦那种半吊子还不如不装发动机 把邮箱和发动机的空间都省出来 做一个100KM上下的纯电动就得了 把省出来的钱拿去公关电网 到处建刷卡充电桩就完了
:
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FROM 61.148.243.*

可靠性确实，刚推出的车型没法和普锐斯这样成熟车型比。
但安全性何解？

【 在 asmilan (其实不对) 的大作中提到: 】
: 可靠性，安全性差了数量级呢。
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FROM 101.69.231.*

你开车不堵车，不开空调？
【 在 fjl 的大作中提到: 】
: 这个测试有三个问题：
: 1， 开到加油站就薅掉了一部分电；
: 2， 路上堵车；
: ...................
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FROM 24.59.124.*

这那是开车，不是伺候大爷吗
【 在 asmilan 的大作中提到: 】
: 人不是说了吗，能开几公里算几公里，看一半电了，赶快回家充8小时再出来。
: 你的搞明白使用条件。
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FROM 24.59.124.*