- 主题:土鳖要成利润之王了吧
2.0NA做到240匹?
我认为很牛逼啦.
期待.
油耗算个球.
【 在 smilingboy (漂) 的大作中提到: 】
: 撑死240p，那发动机原来说油耗不达标，不知道折腾这几年有没有改进
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FROM 211.157.178.*
。。。。2.0 直喷增压。。。
土鳖哪有本事2.0NA搞到240.。。
【 在 mpyu (民工于某) 的大作中提到: 】
: 2.0NA做到240匹?
: 我认为很牛逼啦.
: 期待.
: ...................
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FROM 111.161.77.*
本田本来就是日系的最强技术，跟他比就有点拿汉芯龙芯跟interl比CPU
【 在 mpyu 的大作中提到: 】
: 我车里面十年前本田2.0L自然吸气的破发动机有260匹.
: 不知道土鳖给路虎搞的高功率发动机做到多少了....
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FROM 218.240.53.*
就土鳖的营销历史来看，如果他请些有本事的人引导，做点实事，或者放出的卫星有一个成为现实，现在在国内都应该是马自达+这种水准,而不是和海马、力帆这些边缘角色一样，跟在长城/长安/上汽/北汽/比亚迪/吉利这些国产品牌后面吃灰
【 在 xichu 的大作中提到: 】
: 前段时间跟一个在土鳖研究院的哥们聊天那厮吹牛逼说这个2.0的发动机已经是三代产品了，言外之意很牛逼了。但是以我对土鳖的了解绝对没本田那款鸡头牛逼
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FROM 60.191.2.*
奇瑞长城合并吧。
【 在 citihome (西铁宏) 的大作中提到: 】
: 就土鳖的营销历史来看，如果他请些有本事的人引导，做点实事，或者放出的卫星有一个成为现实，现在在国内都应该是马自达+这种水准,而不是和海马、力帆这些边缘角色一样，跟在长城/长安/上汽/北汽/比亚迪/吉利这些国产品牌后面吃灰
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FROM 219.140.130.*
纯属yy，奇瑞先扭亏再说，长城、长安才是利润大户，近几年恐怕奇瑞也没什么机会超越了
【 在 citihome (西铁宏) 的大作中提到: 】
: [upload=1][/upload]
: 按这个说法要价30万
: 都不用生产，直接从美国进口，都能拿到10万的利润
: ...................
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FROM 218.94.142.*
长城最近日子很难过
【 在 Quanm (胖子) 的大作中提到: 】
: 奇瑞长城合并吧。
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FROM 123.151.136.*
已经扭亏了
长安不错
【 在 mikebai (ok) 的大作中提到: 】
: 纯属yy，奇瑞先扭亏再说，长城、长安才是利润大户，近几年恐怕奇瑞也没什么机会超越了
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FROM 123.151.136.*
海马还凑合吧，咋就边缘了，人历史比奇瑞还悠久，只不过被一汽搞得有点惨而已
【 在 citihome (西铁宏) 的大作中提到: 】
: 就土鳖的营销历史来看，如果他请些有本事的人引导，做点实事，或者放出的卫星有一
个成为现实，现在在国内都应该是马自达+这种水准,而不是和海马、力帆这些边缘角色一
样，跟在长城/长安/上汽/北汽/比亚迪/吉利这些国产品牌后面吃灰
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FROM 124.127.129.*
管理层思维已经上汽化了
赚钱靠未来的路虎、管制
奇瑞品牌混日子，不过估计不会好混的
【 在 citihome (西铁宏) 的大作中提到: 】
: [upload=1][/upload]
: 按这个说法要价30万
: 都不用生产，直接从美国进口，都能拿到10万的利润
: ...................
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FROM 124.127.129.*