【求问】为了提高汽车燃油经济性，从改善驾驶员操作角度分析，有那些办法？
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FROM 166.111.51.*

呵呵 出租车的话 你坐？
给标定一条曲线吧 呵呵
【 在 sataco (凶铃再现~~~) 的大作中提到: 】
: 空档滑行？？ 呵呵
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FROM 202.117.28.*

结合自己的一点经验和一点道听途说的东西，说说吧
1.避免大脚油门和猛踩刹车，尽量平稳行驶
2.耐住性子，减少不必要的并道和超车
3.注意控制发动机转速，一般轿车，特别是日本车，在中低转速下2000-2500rpm动力已经够用，及时加档，提高发动机的负荷率.btw，碰上手自一体的，我一般犯懒就没有强制升档
4.夏天城内低速行驶时开窗关空调、郊外高速行驶时关窗开空调
5.停车、等人时间稍长的时候，及时熄火，不过这样可能对电机不大好，看个人偏好。反正我每次看到有些司机长时间停车等人开着空调怠速，挺心疼的
6.空档滑行，不过这个仁者见仁、智者见智了，我的经验是ms省一点，但前提一定是保证安全。比如有时空档滑行中，突然遇到情况需要加速的时候就略显手忙脚乱，所以要慎用
【 在 tsesea (tsesea) 的大作中提到: 】
: 【求问】为了提高汽车燃油经济性，从改善驾驶员操作角度分析，有那些办法？
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FROM 166.111.50.*

好吧， 既然是电影大牛要求。

1。带挡滑行。  只要转速超过一般怠速转速（600～800rpm），就比空挡省油。

                一般出现在高速下坡或者平地的时候

2。前后左右都没车的情况下，一般轿车的最经济油耗出现在50～60km/h，
                按这个制油门好了

3。起步缓慢，1500rpm或以下， 哎呀，这个已经是牺牲激动性能了，好像小部分就这些了


btw：保持清洁的节气们很是重要，节气门脏了后会普遍提高油耗，不过这就不属于驾驶操作了




上述均为针对当前市场主流的电喷车而言


【 在 sataco (凶铃再现~~~) 的大作中提到: 】
:           ~~~~~~ 你就推荐下小部分的  呵呵
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FROM 221.216.118.*

控制转速会不会对发动机不好？呵呵

【 在 york (从头再来) 的大作中提到: 】
: 结合自己的一点经验和一点道听途说的东西，说说吧
: 1.避免大脚油门和猛踩刹车，尽量平稳行驶
: 2.耐住性子，减少不必要的并道和超车
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FROM 211.151.90.*