可以想象，红灯变绿灯的时候，在路口只听到大家的车“格格格 呼”一阵响，有些老化点的车打半天才打着，后面一片滴声。

本来能过50辆车的时间，大家都用起停的话，只能过30辆了。

【 在 alongbow (时光倒流) 的大作中提到: 】
越来越觉得有用，市区走车的时候
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起动和起步都是要时间的。。。
一辆车体现不出来，一群车就体现出来了。

【 在 bluety (深蓝) 的大作中提到: 】
: 你是说老车司机被“滴滴”的很有压力，启动速度反而变慢了么？
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可惜国内厂家大部分都是只为了挣补贴，用得最简单的“增强型起动马达”起停方案。
噪音大，起动时间长，倒是成本低，千儿八百就够了。

开带起停的车，感觉总是怪怪的，要一段适应时间。

【 在 alongbow (时光倒流) 的大作中提到: 】
看前车开始走了，可以提前点下油门启动呀。看一些宣传材料，
成熟好用的启停系统应该启动迅速平稳，基本不影响正常驾驶重新起步的感受
【 在 what (休息一会) 的大作中提到: 】
: 起动和起步都是要时间的。。。
: 一辆车体现不出来，一群车就体现出来了。
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别克君越怎么样？
我在上海打的世博出租，感觉起步的时候很快啊

【 在 what (休息一会) 的大作中提到: 】
: 可惜国内厂家大部分都是只为了挣补贴，用得最简单的“增强型起动马达”起停方案。
: 噪音大，起动时间长，倒是成本低，千儿八百就够了。
: 开带起停的车，感觉总是怪怪的，要一段适应时间。
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确定，我还特意问了司机

【 在 what (休息一会) 的大作中提到: 】
: 你确定它停车就熄火了？
: 反正我打过得君越出租车，停车时候都不熄火的。。。
: 估计司机也烦那个功能，直接关了。
: ...................
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