奇瑞跃身行业六强 奇瑞军团六分车市见真功  


--------------------------------------------------------------------------------

〖 http://www.qiche.com.cn 2005/06/07 13:56 来源：中国汽车新网 〗



　　在汽车这一资本和技术的密集性都非常高的行业，要想撼动旧有市场格局，并不是一件容易的事。然而奇瑞轿车，却在极短的时间内在中国汽车市场掀起了一场狂风巨澜。据轿联会五月销售统计，奇瑞汽车总体销量达到13454辆，继连续三月力压东风神龙之后，又赶超南亚步伐，目前仅排在上海大众、一汽轿车、通用、广州本田等历史大厂之后，跃居销量六强之列。

　　奇瑞为什么总与“奇迹”有缘？究其原因，不仅依赖于奇瑞汽车在外观动力、实用空间、优越配置、综合平衡和性价比上技高一筹，更是因为奇瑞汽车在红五月里提出“国民车”五项标准，顺天时，近地利，得人心之所致。

　　奇瑞风云  车市风云

　　轿联会数据显示，奇瑞风云、旗云5月销量合计3772台，超越富康、菱帅以及南京菲亚特的销量总和，风头直逼赛欧、艾丽舍和新品颐达；其中风云单项销量超过POLO、日产阳光、福特嘉年华，显示国产经济型轿车即将深刻改变细分市场战略态势的势头。这是奇瑞汽车苦练“内功”，“修身”、“齐家”的必然结果。

　　外观上，奇瑞风云造型追求5-7万元价格区间，稳重练达、大气磅礴；动力上，虽然奇瑞风云标配型和千里马、新赛欧、羚羊OK一样，锁定于1.3升-1.6升间配套引擎，但其69/5500KW的输出功率和132/3000NM的最大扭距无疑将会带来更酣畅淋漓的动力感受。

　　在实用性和空间上，奇瑞风云采用“阶梯式完全掀背”造型，大大地拓展了车用空间，更加符合城市代步和家庭出游对轿车的要求。由于奇瑞风云的空间满足和ABS（刹车防抱死装置）+EBD（电子制动力分配系统）+ESBS（高速动态稳定系统），使得奇瑞风云无论是舒适性还是高安全性方面，都有其独到的竞争优势。作为民族自主品牌的奇瑞，历经最近几年市场的洗礼，已经取得了长足的进步，品质有大幅度的提升，尤其是风云系列产品，产品技术和质量的提升有目共睹，已经由过去“毛病不断”，走到了现今的“皮实耐用”，基本度过了民族自主产权产品的幼稚时期，综合性能和高性价比使奇瑞风云优势凸显。

　　奇瑞军团六分车市见真功

　　近年来，奇瑞军团虽历经磨难却卧薪尝胆，终于异军突起赢来前六的辉煌战绩。奇瑞销售公司副总经理秦力洪说，“这些年来，从阵痛之初到成功分娩，从简单借鉴到自主研发，从三级梯队到一级纵队，我们经历了太多考验。事实证明，苦难是培养企业的大学，经过这么些年的磨练，我们拥有了从风云到旗云、从东方之子到奇瑞QQ、从瑞虎到未来的众多产品的复合结构链，已经形成了企业的核心竞争力，具备了高水准的抗风险力，逐渐得到广大消费者包括许多外国消费者的认可和首肯。”

　　事实上，奇瑞汽车不仅在国内开疆扩土，而且还频频出口国外市场，成为我国为数不多的引以为傲的自主品牌。或许，正因为奇瑞汽车的不畏艰难，勇往直前，苦练内功，才能在关键时刻提出“国民车”概念，全新打造属于中国国民自己的汽车。

　　五项标准夺标“国民车”

　　奇瑞“国民车”概念的提出，经过了太久的思考和等待。据奇瑞高层透露，奇瑞在提出“国民车”概念时高度审慎，本着公正客观、务实负责的态度，奇瑞事情进行了大量翔实的市场调查，结果认为奇瑞应该担当“国民车”第一品牌的被调查者占51.23%，因此，市场和消费者对奇瑞成为国民车予以强烈期许。

　　奇瑞认为，担当“国民车”不仅是一种荣誉，更是一种使命和责任。在此基础上，奇瑞提出“国民车”必须同时符合以下五项标准：一、中国人自主研发、自主品牌、自主知识产权；二、价格贴近当代中国主流消费水平，在5万~7万元的区间；三、具备三厢车造型风格和两厢车结构形式，内部空间大且可变化，美观实用；四、市场保有量超过20万辆，经历消费者的充分体验，并因规模效益带来较低的使用成本和维修的方便；五、在试验和装备上具备与世界同步的安全标准，已经具备良好的安全口碑，充分尊重国民的生命价值。

　　事实上，当奇瑞“国民车”概念提出之后，市场立即给以强烈反映，从奇瑞各品牌特别是风云旗云的销量看，消费者已经对谁是“国民车”第一品牌有了清醒认识。奇瑞这支汽车战场的“新奇军”，正是在“国民车”大旗下，日益展现出勃勃生机。有迹象表明，如果奇瑞坚定不移地把“国民车”做下去，做出老百姓所真正喜欢的汽车，必然得人心，得天下。

--
FROM 211.151.90.*