1、最复杂的是前舱布置
前舱里的件太多，发动机、发动机附件、变速箱、换档机构、散热、ABS、蓄电池，太多了。我到现在还有n多的件不知道是啥，作用是啥。
不光要放下去，保证各部件的性能，还要考虑碰撞安全性及车辆损失率。
反正就是要考虑太多的问题，连5mm都要琢磨个半天，从哪里挤出来

2、最难的是底盘布置
要满足轿车的操稳性能的悬架和转向的硬点怎么设计，说得夸张点，全中国大陆没人能搞定
不要说书本上的方法，也别说卡车。我就说时速100km甚至150km以上，要保证操稳，还要工程化。
这个太玄妙了，谁能教教我就好了，指条路也行啊，哈哈

3、最要命的是内饰布置
视野、人机工程、座椅、储物盒等，这些最简单，也最要命。这儿是客户抱怨最厉害的地方，也可以直接把潜在用户的购买欲望扼杀掉。
车子不耐撞，车主可以阿Q；操稳不好，可以慢点开；要是坐着憋屈，那开不了几天就要骂娘了，所以这个最要命，哈哈

btw：今天去车间里转了转，发现可以学到好多东西。而且车间里的小姑娘又可爱又热情，哈哈哈
--
FROM 220.180.223.*