人类的绿色地球计划，是对300多年来工业进程的一次调整，受到影响的不仅仅是电力工业，首当其冲的其实是以石油和煤炭为资源的能源工业，前面有人说电力工业的资产占到国家资产的多少多少，具体多少我不想了解，反正是一个极其庞大的数字。但是和能源工业进行比较呢？附带说明一下，这里的资源型能源工业不包括核能，核能牵涉太多政治因素，而现在讨论的是民用市场，尽可能适用市场经济规范。中石油、中石化和神华集团的资产加起来和电力工业比较一下如何？这不是仅仅在中国国土范围之内的问题，而是中国对技术发展带来的挑战该如何应对。设想如果人类某天放弃使用石油和煤炭这类资源型能源，我们该怎么办？技术发展使这种模糊的可能性越来越清晰，或许有人说几十年后的事情我们操心它干什么，那我就属于吃饱了没事干类型。
中石油、中石化、神华集团，还有国电和华能，那一个不是巨无霸？居然敢在太岁爷头上动土，而且是所有的太岁爷？关键是技术发展和你在北京城的二环以内有多少套房子、每个房子里金屋藏几个娇毫无关系，回想当初大清帝国，吾皇万岁万岁万万岁，全中国的资产都是他的，中国的女人只要他想要谁也不敢和他争，还有几亿的老百姓，这是庞大的军队兵员储备，结果如何？八国联军也就一万八千人，威严的皇帝还不是屁滚尿流的跑掉。
航空工业管天上，汽车工业管地下，这里我把铁路车辆制造也划进汽车工业吧，因为都在地上跑。中国的铁老大―铁道部也是个巨无霸，这里我只想讨论和技术发展相关的东西，其他东西暂时不谈。人类放弃使用石油和煤炭这类资源型能源还需要一段时间，这段时间工业界会发生一些什么事情呢？可再生的清洁能源产业肯定会在襁褓中蓬勃发展，一大批节能降耗的替代产业会出现，比如半导体照明产业，据行业预计在2010年可以形成500亿美元的年市场规模，照明用电占电力能源的20%左右，半导体照明能耗只有白炽灯十分之一。
电光源产业也是第二次工业革命的产物，航空工业和汽车工业，以及他们要蚕食的电力工业，都是第二次工业革命的产物，铁路在第一次工业革命的时候就产生，铁路的最大优势是重载，可以算超重型汽车工业内，水路运输也有价格便宜和重载之优势，历史比铁路更悠久，干脆归入水路汽车工业的行列。我为什么说航空工业和汽车工业是工业贵族呢？前面所提的那些巨无霸，说白了就是为航空工业和汽车工业这两个贵族服务的，给皇帝当车夫，起码也是个二品官吧！
同是第二次工业革命的产物，电力工业就好比是后娘养的一样，大家都要烧能源，汽油、煤油和柴油这些精饲料都提供给航空工业和汽车工业，电力工业只能啃重油和煤炭这种粗粮，绿色地球计划首当其冲限制火电厂的排放。TMD什么玩意，吃的差不说，还不许乱拉屎，你当我的肠胃天下无敌？没有办法，谁让航空工业和汽车工业是贵族呢？人家出身名门，身份高贵，在金制的马桶里拉屎拉烦心了，就到外面随便找地方排，想排哪里排哪里，你管得着吗你？想起来确实也不公平，空中客车A380这样的巨无霸，起飞重量超过400吨，装100多吨燃油，飞上天一次就可以用个精光，这份排放和电力工业相比那是大巫见小巫。
活塞式发动机的功率覆盖范围很宽，最大可以到上万千瓦，电力机车的单机最大功率可达9000kW，这是从事电力拖动的人感兴趣的东西。有人就提出问题工厂的分布式能源问题如何解决，工厂的用电功率可是很大的。空中客车A380可以说是人类制造的最大的亚音速飞行器了，未来航空工业如何发展在别的文章中讨论吧！通用电气公司发展的GE90系列航空涡轮风扇发动机，单机的最大推力可达50吨，因为航空工业的习惯，发动机喜欢考虑推力而不是功率。航改燃机，也就是以航空涡轮风扇发动机的核心机为基础改成燃气轮机，提供给坦克和军舰使用，他们需要体积能量密度高的动力系统。同样是燃气轮机，航空动力系统比电厂动力系统的技术水平至少高出一个层次，这就是精英贵族和草根之间的差别，只是在中国，航空工业和汽车工业的发展水平差，真是落魄的凤凰不如鸡啊！这是残酷的现实。
动力系统可以说是航空工业和汽车工业最关键的技术，经常有搞飞行器设计的人开玩笑，如果发动机好，就是一块铁板也能飞上天。GE90的功率到底有多大呢？50吨的推力产生900km/h的速度，粗略估算单机功率125兆瓦，不考虑重量的航改燃机，即使保持现有水平，应付一个工厂用电我想没有问题。所以航空工业和汽车工业的产品，发展成为分布式能源系统，省略造价高昂的输配电系统和复杂的电网调度系统，蚕食电力工业的市场，技术上没有问题，问题主要在于复杂的市场因素，除此之外，其他因素也存在，这个可以慢慢讨论。
电力工业对于自己的市场被航空工业和汽车工业蚕食，可以说毫无办法，当然电老虎可以采取拉闸断电让航空工厂和汽车厂无法生产，这种可能在某些地方可能会暂时存在，但是无法影响整个航空工业和汽车工业的发展。
工业贵族在发展的时候确实受到很多关照，但是也不能随便胡作非为，满大街的随意大小便，到时候你自己都没地方下脚了。新能源时代，伴随人类能源结构的调整，航空工业和汽车工业迎来新的发展机遇，热动力机械的效率需要进一步提高，燃油经济性要更好，排放污染要更低，总之，既然是精英是贵族，方方面面都必须做出表率，否则精英也会被塞进马桶，大不了套个金马桶在你头上显示你精英和贵族的身份。
再次重申一点，对于电力工业我并没有个人偏见，科学技术的发展导致新兴产业出现和某传统产业消失，这都是极其正常的事情。航空工业和汽车工业所用的热动力系统性能提高，造价降低，当分布式能源系统的性价比足以和电力工业产品抗衡时，航空工业和汽车工业肯定会把电力工业啃得连骨头架子都不剩。
新能源时代能源结构的调整，每个人都有不同的观点，我认为人类未来的主能源是植物制造的生物质能源，风能和太阳能是辅助能源，其中太阳能和风能都可以形成分布式能源模式。生物质能源的生产和使用对大气层内的碳平衡影响很小，大面积利用荒地种植能源作物可以把绿化做的更好。人类能源结构调整影响是多方面的，除了前面所提到的几个巨无霸，传统农业也面临很大调整，以生物工程技术为基础的现代农业制造技术，或许农、林、牧、渔为主的第一产业从此将彻底消失，面对这种变化，机遇和挑战并存。
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