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touba (非卖品) 于 (Fri Mar 23 15:36:28 2007) 提到:
假设同一台发动机，同样的进气压力，不同的转速下，充气效率一样么？
有牛人可以给出计算公式么？
当然了……我知道进气系统设计的结果，会造成哪怕相同压力下，充气效率也会不同。
我是想知道，如果不要进气系统，直接对着大气压……
这个公式怎么算？
不要说我土，流体力学忘记光了……
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what (休息一会) 于 (Fri Mar 23 21:30:41 2007) 提到:
这太难了。
上万方数据库或其它期刊网，一搜一大把论文，关于怎么模拟计算内燃机充气效率的。
当年还是看过不少的，只不过基本看不懂而已。
【 在 touba (非卖品) 的大作中提到: 】
假设同一台发动机，同样的进气压力，不同的转速下，充气效率一样么？
有牛人可以给出计算公式么？
当然了……我知道进气系统设计的结果，会造成哪怕相同压力下，充气效率也会不同。
我是想知道，如果不要进气系统，直接对着大气压……
这个公式怎么算？
不要说我土，流体力学忘记光了……
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mika (潜心学术) 于 (Fri Mar 23 23:21:05 2007) 提到:
对于非增压发动机，进气压力不变的前提下，充气效率是转速的二次函数，中间某个转速达到最大值
对于增压发动机，充气效率除此外还与排气歧管压力p2/进气歧管压力p1有关
但是这些，都是进气系统设计和气门设计决定的
如果假设气门截面和活塞一样大，而且进气系统没有节流损失，那充气效率就是1
【 在 touba (非卖品) 的大作中提到: 】
: 假设同一台发动机，同样的进气压力，不同的转速下，充气效率一样么？
: 有牛人可以给出计算公式么？
: 当然了……我知道进气系统设计的结果，会造成哪怕相同压力下，充气效率也会不同。
: ...................
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mika (潜心学术) 于 (Fri Mar 23 23:25:11 2007) 提到:
如果计算的话可以进行一维或者三维仿真
利用基本的气体状态方程、能量守恒方程、质量守恒方程联立
随曲轴转动进行计算机仿真
得到进气量
从而计算出充气效率
这个充气效率是整个进气过程的综合值
【 在 touba (非卖品) 的大作中提到: 】
: 假设同一台发动机，同样的进气压力，不同的转速下，充气效率一样么？
: 有牛人可以给出计算公式么？
: 当然了……我知道进气系统设计的结果，会造成哪怕相同压力下，充气效率也会不同。
: ...................
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nightfog (千里走单骑·百越) 于 (Fri Mar 23 23:26:56 2007) 提到:
这个牛死了。。。。
【 在 mika (潜心学术) 的大作中提到: 】
: 如果计算的话可以进行一维或者三维仿真
: 利用基本的气体状态方程、能量守恒方程、质量守恒方程联立
: 随曲轴转动进行计算机仿真
: ...................
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mika (潜心学术) 于 (Fri Mar 23 23:30:05 2007) 提到:
公式很简单，你要我抄给你
关键是要想仿真的准
需要通过试验测定许多参数
进行验证
在那么小一个地方，安装压力、温度传感器，比较麻烦
而且进入气缸的实际流量是没办法测的
只能通过稳态试验或者计算机仿真
【 在 nightfog (千里走单骑·百越) 的大作中提到: 】
: 这个牛死了。。。。