据报道 （http://jiaxinguang.blog.sohu.com）
“国家发展改革委关于在《汽车工业结构调整意见的通知》指出，“截止到2005年7月1日，我国汽车行业已形成冲压、焊装、涂装、总装的整车生产能力约800万辆，在建产能约220万辆，陆续在今明两年建成后整车总产能将突破1000万辆。”

国家发改委副主任张国宝在最近举行的“中国汽车产业发展国际论坛”上表示，中国汽车产业虽然总体发展态势良好，但仍存在汽车产能过剩、汽车零部件产业发展滞后、配套服务水平不高等三大问题。目前中国汽车的产能已超过1000万辆，而这种产能过剩的矛盾依然在积累，汽车工业的投资热度还在增加。
”

我不想讨论产能是否真过剩，或者是结构性过剩，或者是线性思维导致预测销量过低（信息产业部在1992年的时候曾经对中国手机生产的场景做了一个预测，预计2000年底达到80万部
，实际上过一亿了）

就说一点，产能过谁说了算？
市场经济，当然是企业说了算，市场一线的企业难道不比发该委懂行？ 可发改委的大人们非要抱着计划经济时代的作风，一颗图章官天下，没有老爷的审批，谁也不行！真是太病态了。

发改委该干什么，不该干什么？
日本的起飞年代，经济企划厅的“护船出海”战略扮演了重要的作用；既是一个一流的情报中心，又是一个颇具战略眼光的指挥官，很好的协调了各大企业的利益，一致对外，打响日本牌。 这种活，发改委干得来吗？ 该干的不干，不该干的却干得起劲，指手画脚，干扰市场，用行政审批代替市场这只看不见的手，能收到什么样的结果呢？可悲可叹！
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