[专题]上海工程技术大学汽车工程学院

【学院概况】
上海工程技术大学是一所工程技术、经济管理、艺术设计等多学科互相渗透、协调发展的全日制高等学校。学院有车用发动机、汽车底盘、汽车车身、汽车制造、汽车运用技术、汽车运用工程及汽车营销等专业方向。汽车运用工程学科被上海市教委确定为重点学科，车辆工程专业培养本科、研究生。

【师资情况】
上海工程技术大学汽车工程学院近年来已形成颇具实力的教学科研师资梯队。学院拥有教师45人，其中教授4人，副教授11人，讲师14人。具有博士学位教师5人、具有硕士学位教师13人，教师的硕博比例为76%。学院在办学初期就从全国各地汽车方面著名高校和大型企业，大力引进有丰富汽车教学经验的资深专家。

【教学条件】
学院拥有上海市汽车工程实训中心，总投资3543余万元，总面积2195m2，拥有139台万元以上仪器设备，所有实验、实训设施具有20世纪90年代国际水平，包括全数字式发动机性能试验台架，汽车电控系统，53台电控自动变速器及其仪器，教学试验用现代高级轿车7辆，电控发动机移动式试验台架4台，全套保修设备，全套汽车检测仪器设备。可以提供电脑模拟、发动机性能、发动机排故、发动机拆装调整、汽车电器与电控、自动变速器拆装、汽车结构、整车动态演示检测、整车排故操作、多媒体电化教学系统、CAI-UG、MITCHELL、汽车保修与调整等示教或实训。目前正在积极筹建松江校区汽车教学科研基地，在原有基础上，加强重点学科基地建设，从科研设备的功能和先进性方面再予以重点投入。
上海市汽车综合性能检测中心站，是经国家交通部审核批准的上海市中心站，是上海惟一通过国家技术监督部门计量认证的汽车检测站。检测站建设资金投入1400万元，占地面积2万m2，停车场及车道面积为8000m2，两个检测车间面积为1530m2，另有120m的试车道和淋雨试验台。全站有各类检测设备54台，其中制动、底盘测功机等主要设备为进口设备，安检线为自行研制的全自动检测线，并且已实现全站电脑联网。该站能对汽车动力性、经济性、平顺性、安全性、环保、密封等性能，共计32组参数进行检测和诊断。
以“汽车悬架装置检测台”成果形成的高新技术产业上海工程技术大学振源汽车科技有限公司于1999年成立，从事汽车悬架的研究和振动试验台的开发。
拥有50多套与美国EDS公司技术同步的（用于汽车设计的）UG软件，100套SOLIDEDGE软件可以进行专用汽车设计和汽车安全方面的分析、研究。

【学科建设】
学院近年来将交通运输载运工具（汽车）运用工程学科作为重点学科发展，分为汽车发动机应用技术、汽车检测技术与设备研究、城市交通规划与管理三个方向。机械工程车辆工程学科主要研究车用发动机节能与环境保护、汽车先进制造技术的研究与应用以及底盘先进技术的研究等三个方向。针对上海市的特点，重点是汽车的动力能源与环境保护研究。

【科学研究】
学院近期科学研究的方向主要围绕交通运输载运工具（汽车）运用工程重点学科和机械工程车辆工程建设展开，2003年主要科研领域有：电控汽油机状态、运行控制研究，发动机石墨涂覆活塞可靠性研究，自动变速器的计算机故障系统，车厢密封性测量系统，燃气汽车电控多点喷射系统研制，车用燃油、机油添加剂可行性技术分析，新型减振器检测台设计和研究，柴油机减振降噪，在用车尾气污染物检测方法，基于语义网的交通信息系统研究，排放汽车信息系统的应用及交通运输人工智能研究等项目。

【交流与合作】
学院一直与国内外高等学校、著名企业保持密切交流和合作。与上海汽车集团、上海交运集团及上海国际汽车城等企业建立紧密型产学研合作基地，与国内外汽车类专业各高等院校长期合作与交流。学院与英国工贸部（DTI）建立中英汽车示范中心，并和英国考文垂大学、英国皇后大学贝尔法斯特学院、日本中日本自动车大学、德国布朗雪瓦克/澳芬比尔特高等工业学院、美国劳伦斯大学、德国大众汽车集团、法国高和朗汽车培训公司及香港职业培训中心等保持密切联系，经常进行学术交流，学者互访，共同研究汽车发展的未来和有关汽车技术、安全、环保等课题及项目。学院与美国劳伦斯（LAWRENCE）大学进行中外合作办学，主要培养汽车工程、汽车电子和汽车运用工程专业的本科学历的教育，同时开办非学历的高级研修班教学培训。


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