汽车理论
汽车设计
汽车构造
这三类书籍都可能有描述

多连杆等效成单连杆之后，等效的单连杆悬挂宽度会大于车宽。
多连杆相当于增加了车宽，当然更稳定，不容易侧翻。

教材上有图片。


【 在 Maranello (小国寡民) 的大作中提到: 】
: 都在说多连杆悬架是最高级的，能达到怎么样的效果。翻了一些书，没有找到理论上的详细分析，网上也搜不到什么具体的内容。
: 哪位大侠如果知道这方面的书籍资料，不妨推荐推荐，多谢了！
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