太好了，我赶紧去找着这本书
【 在 lyzs727 (luoyezhishu) 的大作中提到: 】
: to iThinkPad ,应该是compliance吧？
: to 楼主，多连杆好在哪里很难说清楚，如可以使一些K&C特性设计的很理想，设计的不好可以比最简单的悬架都差，性能带宽比较宽，后期调教空间大，成本也很高，底盘设计要看情况，用这个不见得就好。关于悬架杆系运动学的资料，推荐《automotive chassis:engineering principle》2ed edition,有中译版的，叫《汽车底盘基础》但翻译的是第一版，而且少数地方译的有待商榷。
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