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CarlosTevez (工作真难找！) 于 (Mon Aug 18 22:02:16 2008) 提到:
有没有高人对这方面有些研究的
能不能说说优缺点?
今天一个hr大哥跟我说得要点如下:
整车厂就那么多家
零部件厂多得多
零部件厂多项目管理(bs一下我们这边,还责任制呢)
所以有不同的项目往复,总是有新的东西在做,学的东西更多
特别是外资的零部件厂,薪资和升迁的机会比整车厂多
而整车厂人多,领导就那么几个
大体是这样,欢迎各位补充
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captaino (露天茶座|从头再来) 于 (Tue Aug 19 05:51:55 2008) 提到:
整车厂和零部件厂就是甲方乙方吧；
零部件厂的趋势是参与整车厂的开发，否则利润上不去；
另一个趋势是整合，不过这个真不好说；
如果已经是外资的零部件集团的话，利润率不高可能会被卖来卖去
待遇方面完全不懂，呵呵
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rison (Easy & Simple) 于 (Tue Aug 19 08:59:48 2008) 提到:
待遇方面，应该零部件厂比较不错
竞争上来讲，零部件厂远不如整车竞争那么激烈，特别是一些独家供应商，利润率相当高
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lofuture (蓦然回首) 于 (Tue Aug 19 09:04:28 2008) 提到:
要是跳到nb的零部件供应商，就可以不diao整车厂，
如果是一般的零部件供应商，那么对整车厂就不得不卑躬屈膝...
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Maranello (小国寡民) 于 (Tue Aug 19 12:32:41 2008) 提到:
可以肯定的一点是，想学或者想搞偏向技术一点的工作，绝对是零部件厂
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gunet (lenny熊) 于 (Tue Aug 19 13:04:54 2008) 提到:
OEM优点
1，OEM接触的零件领域多，供应商只能关注自己的零件
2，在OEM学到的管理经验和体系，和供应商的零件那样单一。但是供应商现在很多的项目经理也只负责一个OEM的，特别是生意稍微多点的
3，在OEM，如果有机会去供应商那里，就是爷爷。有人很喜欢这个。
4，相同级别，还是OEM的工资高些。当然像Bayer和BASF的销售属于特例
Supplier优点：
1，接触的部门领域多，想当初俺一个人管工程，项目，质量，采购，销售，财务，物流、、、、当然除了项目和工程，其他都是和俺项目有关的那点皮毛而已、、、在OEM你只能管部门的自己负责的那一点点
2，可能会接触不同BOS，这个对做项目很受用
3，供应商的绝对数量肯定是远远大于OEM，所以跳槽相对选择多些。不过除了工程，其他部门的东西基本能通用啊、、
以上对比，基于合资或者独资企业。民营和国企，俺不知道。
ps，别去二级供应商。受气，工资还低的可怜
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gunet (lenny熊) 于 (Tue Aug 19 13:06:42 2008) 提到:
我感觉毕竟供应商的营业额有限，即使利润再高，跟你一个打工的也没太多关系吧
相对还是OEM待遇好些的
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brival (豆腐) 于 (Tue Aug 19 15:47:17 2008) 提到:
BASF的销售有多牛？
有没有知道行情的给说说？
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gunet (lenny熊) 于 (Tue Aug 19 16:08:44 2008) 提到:
要看是什么产品的。
我认识的一个BASF卖缓冲块的，10k月薪，年底几万奖金而已。
不过化学原料的，区域销售，一年能到30w
这是工资。买家给的灰色收入，不知道。
但是俺一个采购哥们说，bayer有个女的，无论到哪里都跟女皇似的，当然不是自己买单。他羡慕的要死、、、、
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tsonline (不能休年假了，郁闷啊，所有的计划都泡汤) 于 (Tue Aug 19 16:12:46 2008) 提到:
有多少家这么强势的供应商
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CarlosTevez (工作真难找！) 于 (Tue Aug 19 16:20:50 2008) 提到:
谈销售没意思
版上没几个是做销售的吧
一般跳也不会从技术跳到销售啊
我这边反正没听说过谁从技术跳到销售的
采购的都有可能
技术和商务一直是分离的两块啊
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gunet (lenny熊) 于 (Tue Aug 19 17:43:41 2008) 提到:
I said it's special. sorry my Chinease input does't work...
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gunet (lenny熊) 于 (Tue Aug 19 17:46:06 2008) 提到:
I did not want talk this,
it's somebody want know that and then I said some.
sorry my Chinese does not work