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thinkpadfan (抓紧拿驾照：马路杀手) 于 (Sun Aug 24 12:00:46 2008) 提到:
看最近推出的新国三采用电控共轨了
自主力量搞下的？
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cqhb (cqhb) 于 (Sun Aug 24 12:09:34 2008) 提到:
共轨好像都是安装的博世或者电装的高压油泵、共轨、喷油嘴和ECM吧？技术难度并不是很大，只是中国的柴油不是很适合共轨系统，喷油嘴和高压油泵都抗不住中国柴油里的水和杂质，现在几大国外工程机械厂家的挖掘机都是共轨系统，不过使用起来问题都比较多。不过有一家的机器居然出现了高压柴油击穿活塞这种夸张的事情。
PS：共轨系统的高压柴油泵相比于机械式柴油机的柴油泵安装起来要简单很多。
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dancinglion (BB) 于 (Sun Aug 24 22:52:14 2008) 提到:
然出现了高压柴油击穿活塞这种夸张的事情。
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这个太牛了。。。
囧
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lofuture (蓦然回首) 于 (Mon Aug 25 08:49:25 2008) 提到:
肯定不是博世的，人家博世和潍柴是有排他性协议的...
我记得应该是电装的。
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touba (YJL就是Sability) 于 (Mon Aug 25 09:45:04 2008) 提到:
这个极有可能。
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iThinkPad (整车项目经理) 于 (Mon Aug 25 20:24:25 2008) 提到:
打机关枪？
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iThinkPad (整车项目经理) 于 (Mon Aug 25 20:25:39 2008) 提到:
潍柴自己搞了个啥技术，好像也能达到国三？
前几期中国汽车报在讨论呢，说高压共轨不是唯一的技术路线
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savic (天气不错) 于 (Mon Aug 25 20:59:31 2008) 提到:
是重汽吧~ 所谓的电控EGR，
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iThinkPad (整车项目经理) 于 (Mon Aug 25 21:01:51 2008) 提到:
好像是
我记不清了，咔咔
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cqhb (cqhb) 于 (Tue Aug 26 12:39:13 2008) 提到:
机械改共轨比较简单，不需要对机体及汽缸盖进行大范围的改造的
其他技术改造需要对机器作较多改动
柴油机的电控技术很多
至于所谓的电控EGR，只是针对排放而言，对柴油供油影响不是很大