: 3. 设置合理的电池均衡系统

在工艺水平改善有限的情况下，是不是更多地依赖3呢？
如果是3的话，每节电池就不能直接串联了，而是要通过
辅助电路，现在的电动汽车就是试用这样的方案吗？

比如说经检测发现某节电池内阻过大，就把它旁路掉，
宁愿损失总体电压不损失整体放电能力？
现在的大电流电子开关，内阻能做到多小呢？

【 在 newmorning (齐鲁布衣) 的大作中提到: 】
: 现在电池的不一致性是影响其应用的瓶颈之一
: 不一致性无法彻底消除，但是可以减弱，并且控制
: 由于不一致性的存在，电池组的寿命要大大小于电池单体的寿命
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