假设一组电动车的车载电池电压300V的话，那么如果使用3.6V的锂电池，
需要大约84节电池串联，使用铅酸电池的话，需要大约150节串联。
根据木桶理论，整个电池组的充放电能力受最弱的那一节电池所制约，
按照现在的技术水平，能保证每一块电池的充放电特性都非常接近吗？
还有，就算出厂时充放电特性基本一样，随着使用时间的累积，差异
应该会越来越大吧？特别是当其中某一节电池突然失效的话怎么办呢？
有点杞人忧天，不过我确实很想知道现在的技术水平到底如何。。
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