我个人觉得

汽车碰撞安全性这回事，是很复杂的系统工程，但并不是很神秘和很遥不可及的。欧洲NCAP推出之处，多数汽车的安全性评分都很低，几年之后都提高到了4星、5星的水平。在获取信息非常方便的现代工业里，中国汽车缩短这种提高所需的时间并不是没有可能的。我愿意肯定奇瑞

至于否定CNCAP，和肯定奇瑞并不矛盾。既然人家也是个检测机构，至少不会把白的说成黑的，把1星说成5星吧，因此奇瑞的车子在碰撞安全性方面肯定还是有提高的。
【 在 hance (回锅肉^小五台，恍如隔世) 的大作中提到: 】
: 不能同时肯定A3并否定cncap么
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修改:Maranello FROM 210.13.104.*
FROM 210.13.104.*