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zhongyuemin (钟跃民|一专多长的爸爸|爸的夏利给你开！) 于 (Fri Apr 3 14:15:18 2009) 提到:
发动机：
2.0L
5缸直列
25气门，三进两出
FSI
NA或者涡轮增压
NA带VVT/VTEC
Turbo不带VVT
BSG
双排气，排气可控(有时候用一个排气管，有时候用两个排气管)
变速器：
DSG....
或者6挡AMT，或者CVT...
6挡MT也可以
但希望Turbo发动机要配DSG/AMT
发动机+变速器总成纵置，后驱，四轮带制动能量回收发电机。
ABS+ESP
前后均独立悬挂
三厢，四门五座，带天窗，尾部带扰流板。
整车风阻系数小于0.32
轮胎尺寸前225/55 R16，后255/55 R18(轮辋直径要保证)。
前盘后鼓制动器
带透镜卤素灯，远近光分开，或者LED车灯+Neon尾灯。
带大灯清洗装置，可收回。
前后雾灯。
EPS
不要前气囊，要侧气囊。
后排中间要有头枕...
带ISO Fix 给儿童座椅用。
后箱盖要能连着后风挡一起开启，带后雨刷，带第三制动灯。
方向盘带音量控制，电话控制....
座椅要可调高低——不要电动调节。
车身黑色或者银色，或者白色。
价格不超过30万...
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axe (女娲盘古，斧头老祖) 于 (Fri Apr 3 14:16:39 2009) 提到:
好车！
搭车问，为啥要5缸不要V6呢？
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zhongyuemin (钟跃民|一专多长的爸爸|爸的夏利给你开！) 于 (Fri Apr 3 14:21:12 2009) 提到:
某本书上说，2.0排量的最好用5缸。
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axe (女娲盘古，斧头老祖) 于 (Fri Apr 3 14:21:56 2009) 提到:
好吧，太专业了，偶也理解不了。。。
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ESSE (Subtle is the Lord) 于 (Fri Apr 3 15:52:29 2009) 提到:
这本书真幽默~
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zhongyuemin (钟跃民|一专多长的爸爸|爸的夏利给你开！) 于 (Fri Apr 3 16:13:11 2009) 提到:
人家说的很严肃，
解释为什么五缸机还存在。
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tsonline (玥儿的爸爸) 于 (Fri Apr 3 16:57:37 2009) 提到:
2.5l不好么
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srang (小猪·专业修车工) 于 (Fri Apr 3 18:52:37 2009) 提到:
5缸？
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ywjywj (From the Earth to the Moon) 于 (Fri Apr 3 18:55:49 2009) 提到:
有前轮16英寸、后轮18英寸这样的配置么？
另外为什么不要前安全气囊？
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srang (小猪·专业修车工) 于 (Fri Apr 3 18:57:12 2009) 提到:
前16 后17
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alongbow (时光倒流) 于 (Fri Apr 3 21:28:30 2009) 提到:
好像说汽油机单缸400ml效率最高
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alongbow (时光倒流) 于 (Fri Apr 3 21:32:36 2009) 提到:
我也yy一下的话，2.4L V8 中置后驱 6 or 7 MT/AMT...
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tsonline (玥儿的爸爸) 于 (Fri Apr 3 21:33:27 2009) 提到:
2.4l的话v6就够了
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alongbow (时光倒流) 于 (Fri Apr 3 21:35:24 2009) 提到:
单缸小一些，冲程小一些，可以更容易上高转速吧...F1现在都是8缸2.4NA的
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Engine2005 (Notthing) 于 (Fri Apr 3 22:31:28 2009) 提到:
你喜欢的这个车是F1
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elep0 (大象 Old Days) 于 (Fri Apr 3 22:49:54 2009) 提到:
您的那个joke是哪看来的？
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alongbow (时光倒流) 于 (Fri Apr 3 22:51:00 2009) 提到:
我不要敞篷的...
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iThinkPad (不断站在新的起点上) 于 (Fri Apr 3 23:08:59 2009) 提到:
我心中的车
长3.6m，宽1.45m，高1.45m，轴距2.2m，SUV式造型
4座
最小离地间隙180mm
整备质量500kg
0.2L V型双缸四冲程水冷发动机
最大功率10kw，最大扭矩18Nm
最高车速90km/h，经济车速60km/h
横置前驱+分时四驱
前麦佛逊独立悬架，盘式制动
后扭转梁办独立悬架，鼓式制动
100/80-16摩托车轮胎
售价1.5万元，hoho
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NSX (Guten Tag) 于 (Fri Apr 3 23:48:01 2009) 提到:
我一直以为5缸是为了在现有4缸2.0发动机和6缸3.0车型之间提供合适排量又降低成本才做的折中
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farby (business is business) 于 (Sat Apr 4 19:46:15 2009) 提到:
为什么要前盘后鼓啊？
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farby (business is business) 于 (Sat Apr 4 19:47:08 2009) 提到:
为什么这个也是要前盘后鼓啊，有啥优点？现在不是都要前后碟刹么？
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iThinkPad (不断站在新的起点上) 于 (Sat Apr 4 19:53:07 2009) 提到:
经济
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zhongyuemin (钟跃民|一专多长的爸爸|爸的夏利给你开！) 于 (Tue Apr 7 09:34:12 2009) 提到:
我戴眼镜，不希望有前气囊....
野马的几款车前后轮直径相差挺大的
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zhongyuemin (钟跃民|一专多长的爸爸|爸的夏利给你开！) 于 (Tue Apr 7 09:34:58 2009) 提到:
F1不是2.4 V8么....
曾经V10
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zhongyuemin (钟跃民|一专多长的爸爸|爸的夏利给你开！) 于 (Tue Apr 7 09:37:16 2009) 提到:
这个真靠你了....
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zhongyuemin (钟跃民|一专多长的爸爸|爸的夏利给你开！) 于 (Tue Apr 7 09:38:01 2009) 提到:
如果有卖的，告诉我一声....
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zhongyuemin (钟跃民|一专多长的爸爸|爸的夏利给你开！) 于 (Tue Apr 7 09:44:07 2009) 提到:
我想在后轮装个大个的鼓！
R18的轮辋/轮毂, 可以装一个很大的鼓刹了。
鼓的制动力大。
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axe (女娲盘古，斧头老祖) 于 (Tue Apr 7 10:45:51 2009) 提到:
啊。。。想了半天这车啥模样，呵呵
好象个拉长带罩的四轮摩托车
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KevinHeart (识时务者为俊杰) 于 (Tue Apr 7 11:55:23 2009) 提到:
1 为啥要 前盘后鼓？？？？ 难道大的刹车盘提供的制动力还不够么？
2。没有一辆原厂车 2.0排量的配合 255胎宽的后轮，况且还是18寸。低扭不足的NA发动机起步根本慢的很。2.0T动力230P顶天了。（迈腾才200p）
其他不错，五缸成本 比4缸高一些把，还有25气门
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KevinHeart (识时务者为俊杰) 于 (Tue Apr 7 11:56:18 2009) 提到:
7MT手就离不开档把了，太平凡了反而不好
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lilg (LILG) 于 (Tue Apr 7 12:39:49 2009) 提到:
土人
去看看奥迪TTS的参数
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axe (女娲盘古，斧头老祖) 于 (Tue Apr 7 12:54:09 2009) 提到:
AMT和DCT的原理是不是有点接近？都是机器协助自动完成换档
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KevinHeart (识时务者为俊杰) 于 (Tue Apr 7 13:27:01 2009) 提到:
TTS是普通车么？
1
马力270匹
2.车重很轻。
3.强涡轮增压，低转速的时候就有很高的扭矩。
4.2.0T已经被压榨的很高了，需要很好的油品
不要张口闭口 土人，火星之类的好么，也许你的确很懂。
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KevinHeart (识时务者为俊杰) 于 (Tue Apr 7 13:28:24 2009) 提到:
如果楼主加上换档玻片就YY了。
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sorcerer (西皮慢三眼转快二六,你开过云雀么) 于 (Tue Apr 7 13:38:30 2009) 提到:
amt是一个干式离合吧？
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zhongyuemin (钟跃民|一专多长的爸爸|爸的夏利给你开！) 于 (Tue Apr 7 13:41:32 2009) 提到:
我既想动力好，又想省油，而且不那么奢侈——不超过2.0。
五缸25气门是我在书上看的，总结出来就是2.0五缸25气门是我的理想....
将所有的发动机优化都做出来，从进气过滤器，外进气道，进气歧管，气门进气道，可变正时气门，可变气门升程，排气控制等等(缸内的还不清楚)。
低扭问题可以用变速箱齿比，主减速器齿比解决。
增加变速箱挡位，或者使用CVT。
大轮子是想稳定，制动好，而且很炫....
最好五缸机再加上可变气缸数量控制。
怠速时3缸，正常行驶时5缸——这个平衡怎么做...?
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sorcerer (西皮慢三眼转快二六,你开过云雀么) 于 (Tue Apr 7 13:43:06 2009) 提到:
保养一次还不得跟您要万把块钱？
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KevinHeart (识时务者为俊杰) 于 (Tue Apr 7 13:52:33 2009) 提到:
我觉得2.0+215/45/R1＋6MT比较适合你，号开，省油，成本低。 ^_^，当然你那辆太牛了。奥迪有个五缸传奇发动机。
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sorcerer (西皮慢三眼转快二六,你开过云雀么) 于 (Tue Apr 7 13:54:28 2009) 提到:
当年澳洲版捷达装的那款五缸的？
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zouwei (快刀浪子) 于 (Tue Apr 7 14:11:09 2009) 提到:
三十万的车都是前后都是盘刹
你那也太落后了
再就是，你说的有些东西为什么现在的车上没有，是因为更本就没需要，是你设想出来
的功能，这是没有意义的
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zhongyuemin (钟跃民|一专多长的爸爸|爸的夏利给你开！) 于 (Tue Apr 7 14:45:45 2009) 提到:
amt也可以用电磁离合器。
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zhongyuemin (钟跃民|一专多长的爸爸|爸的夏利给你开！) 于 (Tue Apr 7 14:48:20 2009) 提到:
你是说奔腾2.0MT啊....
我想榨干2.0发动机....而且还不想太费油。
不过，增加的发动机附属部件，比如可变进气道等，也许增加了发动机的故障率....或者是增加了重量。
自己没设计过，不敢说啥了，就谈个理想中的发动机。
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zhongyuemin (钟跃民|一专多长的爸爸|爸的夏利给你开！) 于 (Tue Apr 7 14:48:43 2009) 提到:
本田也有5缸机，25气门的。
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zhongyuemin (钟跃民|一专多长的爸爸|爸的夏利给你开！) 于 (Tue Apr 7 14:53:02 2009) 提到:
嗯，其实有个夏利就够我用的了，而且还用的很高兴，只要不限行....
如果这个夏利是12气门的就更好了，
如果加前后防撞钢梁，四门防撞梁....ABS等....
再说就变成威志了....
我想把我知道的技术，而且不是那么钻牛角尖的技术，都用在我的车上。
“该车”没有制动回收也没什么了，但是觉得有才好。
我要大个的鼓刹，制动力大，盘刹力不足，而且涉水之后要轻踩刹车刮水。
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zhongyuemin (钟跃民|一专多长的爸爸|爸的夏利给你开！) 于 (Tue Apr 7 14:53:32 2009) 提到:
我还是喜欢脚踩手拨
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zhongyuemin (钟跃民|一专多长的爸爸|爸的夏利给你开！) 于 (Tue Apr 7 14:54:04 2009) 提到:
而且还是地排挡，不要怀挡或者台挡。
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elep0 (欺负兔子的大象) 于 (Tue Apr 7 15:12:01 2009) 提到:
夏利不是也有3缸发动机
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KevinHeart (识时务者为俊杰) 于 (Tue Apr 7 15:43:50 2009) 提到:
奔腾好像车身太重了。我一直觉得Civic typer R差不多
Ka20高转速NA 2.0发动机
但凡压缩比高的，对油品要求就高。哎，KA20没有涡轮，升功率可以到110P呢..
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zhongyuemin (钟跃民|一专多长的爸爸|爸的夏利给你开！) 于 (Tue Apr 7 16:03:59 2009) 提到:
我开的就是啊....
我是说怠速3缸，走起来5缸，这样不是省油么，怠速省油了...
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zhongyuemin (钟跃民|一专多长的爸爸|爸的夏利给你开！) 于 (Tue Apr 7 16:05:27 2009) 提到:
车身重也结实啊
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elep0 (欺负兔子的大象) 于 (Tue Apr 7 17:49:18 2009) 提到:
听说过8缸-4缸的好像
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zhongyuemin (钟跃民|一专多长的爸爸|爸的夏利给你开！) 于 (Tue Apr 7 17:50:45 2009) 提到:
三菱的有4-2的...
还可以加涡轮的。
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farby (business is business) 于 (Thu Apr 9 09:59:29 2009) 提到:
鼓刹涉水还有刹车力么？
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zhongyuemin (钟跃民|一专多长的爸爸|爸的夏利给你开！) 于 (Thu Apr 9 13:56:53 2009) 提到:
比盘刹好些，接触面积大。