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i3721pp (pippen马拉投资.剩者为王) 于 (Thu Apr 2 22:08:20 2009) 提到:
时代周报
本报记者 郭智毅 发自北京
继2007年ADAC全德汽车俱乐部(以下简称ADAC)对华晨尊驰(BS6)进行碰撞试验并给
出了1星的难堪成绩之后，又在近日对华晨骏捷(BS4)进行了碰撞测试，而华晨汽车
在此次测试中交出的答卷却是比上一次更差的成绩—“零星”。
BS4（骏捷）进行碰撞试验
祸起主动安全技术
根据ADAC公布的测试成绩，新骏捷正面碰撞得9分(满分16分)、侧面碰撞得13分(满
分18分)、安全带提醒得零分(满分3分)，按照简单的数字相加，华晨骏捷的得分是
22分(满分37分)，按照ADAC的评星标准，骏捷本应为3星标准，但由于缺乏主动安
全技术，骏捷被直接判以零星的最终成绩。
BS4（骏捷）进行碰撞试验
ADAC官方网站公布的视频显示，骏捷在以64km/h的速度偏置40%进行正面碰撞之后
，A柱的变形较轻微，仪表台移位也较小；而在侧面碰撞过程中骏捷车身的变形也
在正常范围之内。按照碰撞得分，22分应能获得3星标准，这和骏捷之前在国内的
C-NCAP碰撞测试中获得3星标准基本相符。
BS4（骏捷）进行碰撞试验
BS4（骏捷）进行碰撞试验
但由于从2009年2月起，Euro-NCAP的评价标准变得更加严格，针对碰撞测试中难以
得到体现的主动安全性能也有严格要求。华晨骏捷由于缺少主动安全装置，主要缺
少ESP(电子稳定程序)和安全带提示，根据新Euro-NCAP的评价标准，ADAC将骏捷的
得分判定在零星。
华晨金杯公关处负责人苏庆菊对此感到委屈，她告诉时代周报记者：“ADAC本次测
试的骏捷(BS4)是华晨于去年8月出口到欧洲的车型，当时Euro-NCAP还没有针对主
动安全技术提出如此严格的要求。” “这次，和ADAC同时进行碰撞测试的还有瑞
士、荷兰和奥地利的相关机构，但它们在官方公告里都给予骏捷3星评价。”苏庆
菊说。
“短期不改进”
NCAP是New Car Assessment Program的首字母缩写，意为新车碰撞测试。NCAP最早
在美国开展，随后引入欧洲和日本等发达国家和地区。在世界各地区的NCAP机构中
，公认的拥有最严格标准的是欧盟实施的Euro-NCAP。天津汽车检测中心副总工程
师刘玉光在接受时代周报记者采访时表示，“Euro-NCAP在2009版新标准中，将主
动安全技术的装备情况提到了更加重要的位置，增加了评分的权重。其实这样做是
有道理的，在强调被动安全的同时也要重视主动安全性能，ESP等技术的使用，能
够和ABS联动，对车辆侧滑、失控等起到抑制作用，在事故避险方面有重要作用。
”
虽然华晨汽车对于此次ADAC的碰撞测试结果表示遗憾和委屈，但他们也认识到了需
要改进的方面。苏庆菊说：“经过这次事件，华晨方面会更加注重主动安全技术的
使用。安全带提醒、ESP装置等都会逐渐装备在出口车型上。但由于骏捷此前已经
通过德国国家相关标准的检验，这次ADAC的测试结果不会影响该车在欧洲的销售。
”
中国的碰撞测试标准是根据欧美发达地区相关标准制定的，随着国外碰撞测试标准
向更严格的方向发展，中国本地的碰撞测试标准也会更加严格。刘玉光介绍，
2009年国内的碰撞测试C-NCAP已经增加了一些内容，对安全带提醒等加分项的权重
作出了修改。但目前国内标准还未就ESP等主动安全装置作强制规定，随着美国、
欧洲等地区纷纷将ESP作为强制要求，国内今后肯定会采取同样的做法。而苏庆菊
表示，目前在国内的华晨车型还没有在ESP方面进行普及，但她同时表示，未来公
司会加强这方面技术的应用，但肯定不会在短时间内实现。
华晨BS6（尊驰）ADAC测试回顾
ADAC全德汽车俱乐部07年对在欧洲上市不久的华晨BS6（尊驰）参考欧洲NCAP的标
准进行了碰撞测试，结果惨不忍睹——仅得一星的成绩。
07年华晨BS6（尊驰）ADAC碰撞测试仅得一星
07年华晨BS6（尊驰）ADAC碰撞测试仅得一星
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Redareca (熊熊) 于 (Thu Apr 2 22:22:58 2009) 提到:
送测之前不会不知道人家这个新规定吧？
华晨的人怎么这么办事？
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Marjoram (能力&意识) 于 (Fri Apr 3 10:48:38 2009) 提到:
奇瑞A3五星
第一次看见是看见屁股后面，觉得这个车怎么这样，多难看啊（不过我不是站着看的:)，所以只能看到抬高的屁股
后来别人说A3比较休闲一点，貌似认为比较欣赏
我就开始在路上经常盯着看了，左看看右看看，就越来越喜欢看了，感觉造型设计也不错
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xijiangyue (西江月) 于 (Tue Apr 7 01:12:21 2009) 提到:
前几天第一次见了两厢版，很漂亮啊
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thinkpadfan (找啊找啊找工作) 于 (Tue Apr 7 14:17:35 2009) 提到:
adac一次又一次玩弄伎俩，
最终还是被其它机构抽嘴巴
已经吸引不到眼珠了
可以基本回家种菜了
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procryst ( ) 于 (Tue Apr 7 16:47:44 2009) 提到:
国内马路上95%的车都是零星
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zhongyuemin (钟跃民|一专多长的爸爸|爸的夏利给你开！) 于 (Tue Apr 7 17:51:12 2009) 提到:
我觉得夏利应该能得几分....
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visitant (无名) 于 (Wed Apr 8 00:41:00 2009) 提到:
没esp之类的现在的ncap一样被扣成0星，只看碰撞骏捷这次碰的成绩是3、4星，
那可是ncap的标准，放国内cncap的速度撞至少是四星的车
前面几位用五星和0星对比来抬qr的A3很不公平
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thinkpadfan (找啊找啊找工作) 于 (Wed Apr 8 18:30:54 2009) 提到:
雅割，开美芮没有 esp的低配照样0星
欧洲人自己娱乐自己而已