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thinkpadfan (哪里有工作?) 于 (Sat May 9 19:16:53 2009) 提到:
【 以下文字转载自 AutoWorld 讨论区 】
发信人: nonowong (short cap), 信区: AutoWorld
标 题: Re: 加速性能和发动机的扭矩正相关吗?
发信站: 水木社区 (Sat May 9 19:16:03 2009), 站内
在解释一下，2.5TDI 120kw@4000rpm, 350nm 和2.0T的汽油机比起来加速那个好点？
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elep0 (欺负兔子的大象) 于 (Sat May 9 19:17:48 2009) 提到:
您是想往joke转？
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thinkpadfan (哪里有工作?) 于 (Sat May 9 19:18:09 2009) 提到:
不是不是
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nonowong (short cap) 于 (Sat May 9 19:30:01 2009) 提到:
被bs了。。。
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elep0 (欺负兔子的大象) 于 (Sat May 9 19:38:25 2009) 提到:
4000RPM 340NM绝对会提供及其强烈的推背感
"通常"
2L汽油机最大功率点都在5000RPM以上，接近6k，
扭矩离200 还差不少
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nonowong (short cap) 于 (Sat May 9 20:19:48 2009) 提到:
350nm@1250RPM
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lilg (LILG) 于 (Sat May 9 21:38:33 2009) 提到:
在同一个挡位上，是的
但柴油机的推背感转瞬即逝，马上就要升挡了
在欧洲，最先进的量产技术方面，两个差不多，或者柴油机稍微站点优势，但还比不过最强的汽油机
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mzsss (不是马甲) 于 (Sat May 9 23:48:52 2009) 提到:
2.5TDI 120kw@4000rpm, 350nm 和2.0T的汽油机比起来加速那个好点？
4000rpm,350Nm是146kw啦，
2.5TDI要真能达到这么大功率，一般的2.0T估计比不过。
2.0T也就130kw左右
2.0T缸内直喷的就难说了，大众1.4T的能做120多kw
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XbyWire (Brake by Wire,Steer by Wire,etc.) 于 (Sun May 10 01:03:29 2009) 提到:
同一车型如果变速箱也差不多，功率大的那个会是最后赢家
这个2.0T是哪家的？量产车2.0T一般能做到140kW以上了
PSA的EW10J4S自然进气就已经有130kW
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nonowong (short cap) 于 (Sun May 10 10:37:57 2009) 提到:
是这样,2.5TDI, 120kw@4000rpm, 350nm@1250rpm
和大众迈腾的2.0T比呢?
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mzsss (不是马甲) 于 (Mon May 11 18:08:48 2009) 提到:
那必然比不过迈腾的2.0T，2.0T的147Kw呢
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mzsss (不是马甲) 于 (Mon May 11 18:09:48 2009) 提到:
一个客户的，具体哪家的不好说
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nonowong (short cap) 于 (Tue May 12 18:48:11 2009) 提到:
是这样的, 迈腾2.0T的我没有在高速上试过
那个2.5TDI的车是03年的Superb, 6shift，之前一直对柴油机的加速不看好，坐了之后
那个加速让我彻底改变了看法，130km的时速行驶，超前面的车的时候非常强烈的推背感
，以前没做过这样的车能在这个速度下还有这么强的加速感觉
所以想知道是普遍柴油机都有这个性能，还是这个发动机比较好
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sharparrow (利剑迫空) 于 (Fri May 15 10:50:46 2009) 提到:
如果变速箱是理想的话，只需看功率