其实奇瑞也不是芜湖的
真正把这件工作做起来的，尹同耀等都只能说是安徽人罢了，估计他要是自认
会更倾向于说是合肥附近人，巢湖与合肥语言更亲近，虽然离我们似乎更近
还有好多安徽其他地方和好多外省的人等
芜湖人本身好像也没杰出的贡献
顶多不具领导力闷头劳动力们是芜湖人 就是奇瑞价格便宜的原因之一
詹夏来是哪儿人不知道 反正他是市领导是很早的事情 他女儿好像和赵薇一个中专师范学校的 和我们是一届 比赵薇小两三届吧
然后也就灭我们芜湖人的事了
不过奇瑞对芜湖的意义很重 没有奇瑞 芜湖也几乎没有任何发展的前景了。
和合肥等无论高校科技企业项目资源所有的都没法比，就知道装酷，摆造型和不服气
朱镕基时代，芜湖曾经很精致地解放前遗留下来的徽儒遗风（河道交通位置作用）和小而全的轻工业体系全部崩溃，好像一个都不剩，什么厂都没了，都散了
惨啊 那个年代
说到底还是大政策在调拨着普通人的生活和人生 sigh
（发泄一下，tech版大见谅）
至于中部大开发，中部省是全国这个桶的一块短板 无论从东到西从南到北
说到底都要经过中部 甚至更多经过安徽
铁路线方面除了西安到四川方向的 不经过安徽 西北等地和这没什么关系
安徽省到底还是肚子和腹部的一块严重洼地
无论未来的全国布局需要大贯通 还是真的经济腾飞 这一块都碍事
希望再过十年 安徽能起色好些吧
【 在 datuanjie (datuanjie) 的大作中提到: 】
: 凭什么一提二者的合并,就是江淮加入奇瑞?谁比谁盈利状况更好?恐怕是江淮吧!
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