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BikeTrialer (BT) 于 (Fri Sep 25 20:26:16 2009) 提到:
方向盘减震块，就是两片东西拿橡胶连接起来的。
做共振试验，在低加速度（峰值0.1g）的振动下扫频寻找共振频率，出来的共振频率很不稳定；在高加速度（峰值1g）扫频，得出来共振频率非常稳定。
一般规律似乎是扫频加速度越低，得到的共振频率越高且数据不稳定。
个人觉得这事跟橡胶连接的间隙有关，低加速度时振动的很大部分发生在间隙区域，就会造成结果不稳定。除了这一点想不出来其它的理由。
哪位老大有这方面知识的来指导指导。
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iThinkPad (不断站在新的起点上) 于 (Fri Sep 25 21:09:37 2009) 提到:
哈哈，你们也用方向盘damper啊？为何改善怠速抖动的？
你说的不稳定是同一个件测几次不稳定，还是同一批次的几个件测出来的结果不稳定？
【 在 BikeTrialer (BT) 的大作中提到: 】
: 方向盘减震块，就是两片东西拿橡胶连接起来的。
: 做共振试验，在低加速度（峰值0.1g）的振动下扫频寻找共振频率，出来的共振频率很不稳定；在高加速度（峰值1g）扫频，得出来共振频率非常稳定。
: 一般规律似乎是扫频加速度越低，得到的共振频率越高且数据不稳定。
: ...................
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BikeTrialer (BT) 于 (Fri Sep 25 22:03:52 2009) 提到:
一个件测出来就会不稳，一批次件出来更差
【 在 iThinkPad (不断站在新的起点上) 的大作中提到: 】
: 哈哈，你们也用方向盘damper啊？为何改善怠速抖动的？
: 你说的不稳定是同一个件测几次不稳定，还是同一批次的几个件测出来的结果不稳定？
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iThinkPad (不断站在新的起点上) 于 (Fri Sep 25 22:26:02 2009) 提到:
用敲击法测测看？
另外，这个件的生产一致性本来就难控制
【 在 BikeTrialer (BT) 的大作中提到: 】
: 一个件测出来就会不稳，一批次件出来更差
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Teri (发新芽了·重头学做人做事) 于 (Fri Sep 25 22:56:35 2009) 提到:
你好久好久都不见踪影了啊，你妹子也是。。。人都不知道跑哪去了
【 在 BikeTrialer (BT) 的大作中提到: 】
: 方向盘减震块，就是两片东西拿橡胶连接起来的。
: 做共振试验，在低加速度（峰值0.1g）的振动下扫频寻找共振频率，出来的共振频率很不稳定；在高加速度（峰值1g）扫频，得出来共振频率非常稳定。
: 一般规律似乎是扫频加速度越低，得到的共振频率越高且数据不稳定。
: ...................
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lujx866 (stuttgart) 于 (Sat Sep 26 00:46:19 2009) 提到:
什么意思啊，共振频率有2个？
【 在 BikeTrialer (BT) 的大作中提到: 】
: 方向盘减震块，就是两片东西拿橡胶连接起来的。
: 做共振试验，在低加速度（峰值0.1g）的振动下扫频寻找共振频率，出来的共振频率很不稳定；在高加速度（峰值1g）扫频，得出来共振频率非常稳定。
: 一般规律似乎是扫频加速度越低，得到的共振频率越高且数据不稳定。
: ...................
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BikeTrialer (BT) 于 (Sat Sep 26 21:44:10 2009) 提到:
是的
比如，在0.9g峰值加速度下测一次，出来是38Hz，结果放了几天，或者做了别的振动试验之后回来再做，就是35Hz
但如果在1g峰值加速度下做，不管什么时候做，只要零件不发生结构性变化，测出来的共振频率都能稳定在一个0.5Hz的公差内
【 在 lujx866 (stuttgart) 的大作中提到: 】
: 什么意思啊，共振频率有2个？