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tsesea (tsesea) 于 (Sat Sep 3 18:35:41 2005) 提到:
【求问】为了提高汽车燃油经济性，从改善驾驶员操作角度分析，有那些办法？
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Iamsorry (老猫◎浮生若梦 为欢几何) 于 (Sat Sep 3 18:40:34 2005) 提到:
少踩刹车
保持经济时速??
【 在 tsesea (tsesea) 的大作中提到: 】
: 【求问】为了提高汽车燃油经济性，从改善驾驶员操作角度分析，有那些办法？
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sataco (凶铃再现~~~) 于 (Sat Sep 3 18:45:24 2005) 提到:
空档滑行？？ 呵呵
【 在 Iamsorry (老猫◎浮生若梦 为欢几何) 的大作中提到: 】
: 少踩刹车
: 保持经济时速??
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liulanggoule (liulanggou) 于 (Sat Sep 3 20:44:20 2005) 提到:
呵呵 出租车的话 你坐？
给标定一条曲线吧 呵呵
【 在 sataco (凶铃再现~~~) 的大作中提到: 】
: 空档滑行？？ 呵呵
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withwinds (唏嘘的猪肉佬) 于 (Sun Sep 4 11:40:58 2005) 提到:
办法有若干，但不推荐。
因为其中大部分都会影响在道路上的机动性和安全性，甚至驾驶员的心情以及rp
省油最极端的办法是推车，更不推荐
【 在 tsesea (tsesea) 的大作中提到: 】
: 【求问】为了提高汽车燃油经济性，从改善驾驶员操作角度分析，有那些办法？
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york (从头再来) 于 (Sun Sep 4 11:43:38 2005) 提到:
结合自己的一点经验和一点道听途说的东西，说说吧
1.避免大脚油门和猛踩刹车，尽量平稳行驶
2.耐住性子，减少不必要的并道和超车
3.注意控制发动机转速，一般轿车，特别是日本车，在中低转速下2000-2500rpm动力已经够用，及时加档，提高发动机的负荷率.btw，碰上手自一体的，我一般犯懒就没有强制升档
4.夏天城内低速行驶时开窗关空调、郊外高速行驶时关窗开空调
5.停车、等人时间稍长的时候，及时熄火，不过这样可能对电机不大好，看个人偏好。反正我每次看到有些司机长时间停车等人开着空调怠速，挺心疼的
6.空档滑行，不过这个仁者见仁、智者见智了，我的经验是ms省一点，但前提一定是保证安全。比如有时空档滑行中，突然遇到情况需要加速的时候就略显手忙脚乱，所以要慎用
【 在 tsesea (tsesea) 的大作中提到: 】
: 【求问】为了提高汽车燃油经济性，从改善驾驶员操作角度分析，有那些办法？
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PretendToBe (就当我是熊猫好了) 于 (Sun Sep 4 11:50:22 2005) 提到:
最后一条，电喷发动机带挡滑行不喷油，空挡喷油，哪个省油？
【 在 york (从头再来) 的大作中提到: 】
: 结合自己的一点经验和一点道听途说的东西，说说吧
: 1.避免大脚油门和猛踩刹车，尽量平稳行驶
: 2.耐住性子，减少不必要的并道和超车
: ...................
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withwinds (唏嘘的猪肉佬) 于 (Sun Sep 4 11:54:27 2005) 提到:
好吧， 既然是电影大牛要求。
1。带挡滑行。 只要转速超过一般怠速转速（600～800rpm），就比空挡省油。
一般出现在高速下坡或者平地的时候
2。前后左右都没车的情况下，一般轿车的最经济油耗出现在50～60km/h，
按这个制油门好了
3。起步缓慢，1500rpm或以下， 哎呀，这个已经是牺牲激动性能了，好像小部分就这些了
btw：保持清洁的节气们很是重要，节气门脏了后会普遍提高油耗，不过这就不属于驾驶操作了
上述均为针对当前市场主流的电喷车而言
【 在 sataco (凶铃再现~~~) 的大作中提到: 】
: ~~~~~~ 你就推荐下小部分的 呵呵
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withwinds (唏嘘的猪肉佬) 于 (Sun Sep 4 11:56:51 2005) 提到:
我们做过测试，带挡滑行时转速超过怠速转速，就属于车身反拖发动机，ECU会控制停止喷油；
怠速时是按怠速转速供油量喷油。
这样熊猫明白了吧
【 在 PretendToBe (就当我是熊猫好了) 的大作中提到: 】
: 最后一条，电喷发动机带挡滑行不喷油，空挡喷油，哪个省油？
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iThinkPad (^o^) 于 (Sun Sep 4 12:01:37 2005) 提到:
控制转速会不会对发动机不好？呵呵
【 在 york (从头再来) 的大作中提到: 】
: 结合自己的一点经验和一点道听途说的东西，说说吧
: 1.避免大脚油门和猛踩刹车，尽量平稳行驶
: 2.耐住性子，减少不必要的并道和超车
: ...................
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PretendToBe (就当我是熊猫好了) 于 (Sun Sep 4 12:24:21 2005) 提到:
哈哈，我当然明白了，没看我是一个反问么
还是师兄呢，这么不了解俺
【 在 withwinds (唏嘘的猪肉佬) 的大作中提到: 】
: 我们做过测试，带挡滑行时转速超过怠速转速，就属于车身反拖发动机，ECU会控制停止喷油；
: 怠速时是按怠速转速供油量喷油。
: 这样熊猫明白了吧
: ...................
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york (从头再来) 于 (Sun Sep 4 12:43:37 2005) 提到:
这个是常见的考题，学汽车的自然大多知道了，
不过感觉理论有时候不一定完全和经验匹配，大力宣传电喷机不要空档滑行，可能更主要的是出于安全和机动性的考虑，省油倒是其次
在其他论坛上也看到过一篇帖子，是说能够真正出现停止喷油的时间是非常短暂的
【 在 PretendToBe (就当我是熊猫好了) 的大作中提到: 】
: 最后一条，电喷发动机带挡滑行不喷油，空挡喷油，哪个省油？
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PretendToBe (就当我是熊猫好了) 于 (Sun Sep 4 12:51:36 2005) 提到:
呵呵，所以对电喷来说，可以认为空不空挡对省油来说基本没有太大的作用
【 在 york (从头再来) 的大作中提到: 】
: 这个是常见的考题，学汽车的自然大多知道了，
: 不过感觉理论有时候不一定完全和经验匹配，大力宣传电喷机不要空档滑行，可能更主要的是出于安全和机动性的考虑，省油倒是其次
: 在其他论坛上也看到过一篇帖子，是说能够真正出现停止喷油的时间是非常短暂的
: ...................
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withwinds (唏嘘的猪肉佬) 于 (Sun Sep 4 13:31:19 2005) 提到:
jas从没忽悠过大家， 你就从了吧
【 在 sataco (凶铃再现~~~) 的大作中提到: 】
: ~~~~~~~~ 汗一个 不 敢当
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PretendToBe (就当我是熊猫好了) 于 (Sun Sep 4 13:32:06 2005) 提到:
唉，有人又不乖了，来欺负师弟们了
【 在 withwinds (唏嘘的猪肉佬) 的大作中提到: 】
: jas从没忽悠过大家， 你就从了吧