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liboqaz (my file is bobobow there) 于 (Fri Dec 17 18:28:26 2004) 提到:
以前我还以为光是定风翼
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liboqaz (my file is bobobow there) 于 (Fri Dec 17 20:54:33 2004) 提到:
没人理？55
【 在 liboqaz (my file is bobobow there) 的大作中提到: 】
: 以前我还以为光是定风翼
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sataco (贞 这周就自控了) 于 (Fri Dec 17 20:55:26 2004) 提到:
没听过那个效应 - -b 不敢说话 :(
【 在 liboqaz (my file is bobobow there) 的大作中提到: 】
: 没人理？55
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liboqaz (my file is bobobow there) 于 (Fri Dec 17 22:49:47 2004) 提到:
就是在车肚子中间开一个凹槽
从头到尾，有截面积的变化
所以有负压，流体力学里面的~
F1好象不准用这个，法拉利F430好象使用了
【 在 sataco (贞 这周就自控了) 的大作中提到: 】
: 没听过那个效应 - -b 不敢说话 :(
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TungstenT (呆呆狗·悲哀是真的泪是假的) 于 (Sun Dec 19 11:33:31 2004) 提到:
呵呵 你来来这个版呀 :)
你说的是这个吧
F1不让用 但是Enzo用了
【 在 liboqaz (my file is bobobow there) 的大作中提到: 】
: 以前我还以为光是定风翼
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liboqaz (my file is bobobow there) 于 (Sun Dec 19 13:50:26 2004) 提到:
好多超级跑车都用了
呵呵，随便关注关注
【 在 TungstenT (呆呆狗·悲哀是真的泪是假的) 的大作中提到: 】
: 呵呵 你来来这个版呀 :)
: 你说的是这个吧
: F1不让用 但是Enzo用了
: ...................
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kleeslin (喂，小立啊~~~~~) 于 (Sun Dec 19 18:04:36 2004) 提到:
是这个意思么？
那位大牛能否给个公式介绍一下，流力都快忘光了:P
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TungstenT (呆呆狗·悲哀是真的泪是假的) 于 (Sun Dec 19 18:58:51 2004) 提到:
跑车是例外
跑车对空气动力特性要求比较严格
而且，空气动力特性的下压力和行使阻力是一对矛盾
super sports car好像要求中速下的空气下压力最大，高速和低速时候都要小一些
一般的轿车，最看重CdA值小一点，外观好看一点，能把要加的车身外部功能加上去就行了
至于什么横向的稳定性和发动机进气、制动器冷却，都不用专门的气动设计的
好像也就赛车和超级跑车利用外部的进气口设计要考虑对发动机进气的高要求和制动器的冷
却要求。
【 在 liboqaz (my file is bobobow there) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 文丘里效应也早被使用来增加高速跑车的下压力
: 发信站: BBS 水木清华站 (Sun Dec 19 13:50:26 2004), 站内
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: 好多超级跑车都用了
: 呵呵，随便关注关注
: 【 在 TungstenT (呆呆狗·悲哀是真的泪是假的) 的大作中提到: 】
: : 呵呵 你来来这个版呀 :)
: : 你说的是这个吧
: : F1不让用 但是Enzo用了
: : ...................
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: 月色正朦胧/与清风把酒相送
: 太多的诗颂/醉生梦死也空/和你醉后缠绵
: 你曾记得/乱了分寸的心动
: 怎么只有这首歌/会让你轻声合/醉清风
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: ※ 来源:·BBS 水木清华站 smth.org·[FROM: 219.224.180.*]
FROM 219.224.180.*