主要说说奇瑞吧，新车非常多，但是感觉上面基本就是几个老的平台上出来的大改款，
品质定位没啥变化。本来奇瑞推出A3上升定位很好，但是分出了五六个新品牌实在不是
明智之举，感觉像是山寨车系，这不明显自降身价吗？日本车系的品牌分化大部分是高
端车系，就像对外的无限，凌志，对内的公爵等等，奇瑞的分品牌定位比较重叠，好像
山寨大战。

相比之下，我想表扬一下华晨，做车很踏实，骏捷已经是第四年了，现在内饰大改了，
变速器换了，ESP装了，欧洲版的碰撞还是不错的（别看0星，看看图片和视频就知道不
弱于国内所谓的4/5星的车了）。做车很踏实，以前记得有人总结国外大公司的经验，一
个车型一年一小改，三年一大改，基本5-6年换代。骏捷基本按照这个步骤发展的，做车
的同时，经验丰富了，效果明显了。比奇瑞要踏实一些。华晨的车系少，但是都能销量
不错，至少曾经很不错过。奇瑞的很多车型就是充数，基本没卖出去几辆。

我的一点感想，请大家指教。
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