电车还是不适合长途旅行
我换了电车之后还没开出过北京。

【 在 shuo0630 的大作中提到: 】
: 第一周周五下班六点半东五环外出发，12点整到达察哈尔5号火山露营。第二天加入车队去了大红山如来神掌二连浩特国门，住酒店。第三天穿沙地到苏尼特右旗深处沙漠玩耍，住牧民营地露营，第四天就玩沙，中午开车回京用了七个来小时
: 全程1500km？整体没感觉累
: 第二周周五晚上八点西四环出发，1点到达多伦住酒店，周六早上加入车队穿越浑善达克沙地到达里湖南岸露营，周日早上达达线热阿线感到玉龙沙湖住集装箱，周一景区玩半天回京用了七个来小时
: ...................
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嗯。等有机会了工作日开出去试试。。

【 在 shuo0630 的大作中提到: 】
: 哈哈
:  出去的话打出富裕来
: 如果不是节假日和周末
: ...................
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看每天的驾驶需求，我春节电车开了10000公里，这暑假油车开了10000公里，都还行，个人情况是因为每天最多开5、6个小时，主要是坐车的不行，觉得累
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 shuo0630 的大作中提到: 】
: 东南北戴河这种虽然热门，但是京哈上 目的地城市内可都是有大量充电站的，我还是去的人少的山海关东戴河一带，体验都如此不堪，那往北草原路线在寒暑假十一五一就更不要想了
: 反正我是接受不了之前其他人帖子写的找不到快充就每天随车充补补点甚至调整行程端午，我是出来玩和放松的，不是他妈带个电动爹伺候着的。。。
: 至于那些说nedc七八百就不焦虑的，你又不是京郊游，坝上北戴河这些可以说最近的目的地只要是走高速你也至少要充一次电，但如果是还要调整行程抽时间特意去找桩那还是算了
: 朋友几个上次出去一个哥们开了电车，怎么玩的都没印象了，现在大家记得的就是几乎每天都在迁就他充电的需求。。。然后最后一天回京我们下午五点左右就到了，他中间充电最后到家11点了。。。
: 你可以说你们一起开电车一起充不就好了，拜托我们出去七八辆车，试问你一辆车都难充，哪来的能让你七八台车同步充。。。
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