付珠路北行三公里左右连续过两次永定河的桥北一带
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【 在 ddmu 的大作中提到: 】
: 求永定河河边搭帐篷，河里划船的地方
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可以。京蔚高速开通之前，去北灵山以及去东灵山，最快的办法就是从怀来过去。开通之后，明显走这边快
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【 在 mmx171 的大作中提到: 】
: 那从G6河北方向去北灵能不能走？都说北灵更好看
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没错。不建议近期的周末去那一带，大巴车多，无论是堵车、停车难，还是路途人数多，都很影响体验
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【 在 yuancan 的大作中提到: 】
: 周末去灵山太堵了，严重堵车，上山下山至少堵一个小时
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看来周末还是不能去
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【 在 xishanlin 的大作中提到: 】
: 京蔚高速开通去了两趟。从六环到灵山出口，全程55公里，灵山出口以远还没开通。全程有雁翅、斋堂、清水、灵山四个出口，还有一个西胡林服务区可以充电不可以加油。全程限速80公里，以桥隧为主，行驶55公里大概需要40分钟。  
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: 第一趟从雁翅出口出去，走付珠路，一直到珠窝水库，考察了沿路的永定河水面，找了距离水边近、水面宽阔平缓、景色不错的地方，在河边搭天幕、河里划船游泳。  
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: 第二趟行驶京蔚高速全程55公里，直达灵山出口，然后是2公里到灵山路，8公里到洪水口村，17公里到江水河村，17.5公里到原来的灵山景区，19公里到椴木沟三岔口，大约21公里到九龙洼登北灵山的停车场。  
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: 到了江水河村，海拔1400多米，温度26度，比较凉快了。路边停的车比较多，看来即便是工作日，也有不少人在这里消夏。但是江水河村不方便停车，路边的停车位都是给吃饭住宿的人。因此村委会后面的登山口这里登山的人不多，不方便停车。  
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: 继续前行500米到达原来的灵山景区，一条偌大的山沟，大堆石头冲出来到沟口，沟口是几栋建筑和几个停车场。停车方便，非周末全天大概有几十辆车和两辆大巴车，当天山上大约两百人左右。  
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: 沿着沟口上行到索道的正下方，是明显的路，基本不会走错。走到索道的一半的地方，以及索道的上站，这两处都有不少村民和一批马，供游客骑马上山。骑马能够到达的地方，则是东灵山顶峰下面200米的地方。骑马的话，基本就是在这三个地方之间移动，单程收费大概100-150元。感觉基本上每匹成年马当天都有生意。  
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: 登顶东灵山2303米顶峰，有人卖水。环顾四周，天气很好，能够看到几十公里以外。西南方远处山下是G95首都环线高速拒马河方向，按照顺时针方向旋转，依次是西南远处的小五台、正西面近处的西南灵山、西北面远处的鸡鸣山、北面近处的古北灵、东北面远处的海坨山和官厅水库，东北面近处的北灵山、东面的黄草梁、东南面近处的黄花梁、南面远处的百花山，都能看清楚。  
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: 下山到了索道上站，按照轨迹，切到去往村委会后面登山口的路线，基本没人走。没想到这条路非常漂亮，有大片的高山草甸，在海拔1900处还看到了一小丛金莲花。最后到达能俯瞰江水河村的小垭口，下面是很陡的路；这里同时也能清楚看到原灵山景区停车场的方向，于是就脱离轨迹、直插原灵山景区停车场方向而去。穿过大片草地到达森林，很顺利的发现了路标和路，于是很顺利的回到了停车场。  
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: 如果从原来的灵山景区和村委会后面登山口分别进出，登顶东灵山的距离是12公里，爬升900米。如果从原来的灵山景区往返山顶，则是11公里左右，爬升800米左右，走的快一点大概4个多小时。  
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: 取车之后，开到椴木沟三岔口，拐向椴木沟方向，准备去棋盘岩、北台、九山、寺上这几个自然村落考察一下。下坡拐了好多个弯，快到棋盘岩的地方，路被拦住了，说下面在修路，过不去，还说从九山和北台往北登顶北灵山的栈道被冲毁，已经不能从那里登北灵山了。无奈返回。  
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: 高速返回，回城才3点，全天不到8个小时，前往东灵山登顶打个来回，这在京蔚高速开通以前是不可想象的。  
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: 灵山区域图  
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: 往东望向索道下站，远处是黄草梁、北灵山  
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: 靠近山顶区域，游客骑马  
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: 顶峰石碑两面都是字，面向南面的这一面的字比较山寨  
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: 顶峰往西南方向俯瞰  
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: 顶峰往正北方向看  
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: 索道南面区域有大片草甸，远处是黄草梁、北灵山  
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: 草甸  
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: 1900海拔的草甸发现小片金莲花  
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