其实也还好，这一路小鹏蔚来都有不少站，稳点开基本上没啥问题，b家真是幸福，不用自己搞桩就能活的很滋润

【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
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: 狠人啊，城市280续航的车也敢往外开
: 这车几年了？
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: 【 在 SFQ 的大作中提到: 】
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第一天 630km 充电四次？这车续航这么拉跨吗
【 在 SFQ 的大作中提到: 】
: 先列个行程吧  
: 秦PRO EV，标称续航520，现在续航城市道路280，高速180，应该是锁电了。  
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: https://static.mysmth.net/nForum/att/AutoTravel/13660390/3430/large "单击此查看原图"](https://static.mysmth.net/nForum/att/AutoTravel/13660390/3430)  
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: 8月4日~8月10日，天气非常好，除了最后回京遇到一点点雨，全程天气晴朗。此外全程基本上没有遇到堵车（出京和回京车速不快），道路情况很好。  
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: 第一天，北京到锡林浩特，全程630km，中间高速充电四次，因为靠近锡林浩特的高速充电桩较少。进入内蒙太仆寺旗后，景色立马不一样了，高速两侧的围栏也都撤掉了。充电时旁边大哥已经自驾游七八次了，建议我们去99号公路转转。  
: 第二天，西乌旗、东乌旗。锡林浩特出发后，前往西乌旗方向，在99号公路起点拐入，最后沿着省道到达西乌旗，99号的景色非常漂亮，逗留了很长时间。随后西乌旗充电后前往东乌旗，西乌到东五的道路笔直，视野很好。晚上入住乌里雅斯太山，这个地方在景区内，晚上带孩子看了看漫天繁星。  
: 第三天，早上内蒙古电视台到乌里雅斯太山录制节目，稍微逛了一会之后前往乌拉盖管理区，走的是331国道，当天有些晒。到达乌拉盖管理区，充电吃饭，启程前往阿尔山，经过国境线附近的331国道。在乌拉盖有一段路比较破，水泥道路，坑洼挺多的。时间不足，在野狼谷门口休息了一下。国境线附近会没有信号，途中有边防战士检查身份证。  
: 第四天，阿尔山的车多了很多，充电需要排队。上午骑着4人自行车去五里泉、火车站转了转，买了点干货前往柴河。下午出发前往柴河，经过森林公园，说明目的地是柴河后，公园的人放行，在森林公园去乌苏浪子湖、不动河转了转。不动河有漂流，但是近期水流大，没有开放。离开森林公园去柴河的路上，道路较差。而且手机会完美没有信号。  
: 第五天，听说柴河的同心天池早上日出的时候比较美，8点之前可以不买票直接进。但是带着孩子没法起那么早，最后买门票进去参观，景色还可以。之后前往岩壁画和十道湾，在岩壁画处骑马吃野餐，十道湾处拍照留念。然后前往乌兰浩特充电，晚上留宿突泉。  
: 第六天，前往赤峰，集阿高速有一段还没有升级的国道，正在修路，道路都是减速带，等到修好之后，从赤峰往北去，应该就不用绕辽宁了吉林了。  
: 第七天，返京，途中有车在测速点减速，被后车追尾后横向，然后被旁边车道直接侧碰。停在高速上半个多小时。  
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: 第一次跑这么远，主要看看孩子们能不能一起远行，第二天的计划绝大部分都是头一天晚上定的，酒店都是当天定的，走到哪就在哪住下。这一趟行程很美，以后应该会再去，阿尔山地区比较休闲，完全可以带把凳子静静的坐上一天，柴河的其他景区，以及磨阿公路上的景色应该也需要更多的时间慢慢欣赏。锡林郭勒盟有很多不错的地方，单独抽出时间转转也不错。  
: 牛肉干、羊杂汤、涮羊肉，都是很不错的。  
: 夏天那边真是凉快，非常适合暑假过去。  
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: https://static.mysmth.net/nForum/att/AutoTravel/13660390/59728/large "单击此查看原图"](https://static.mysmth.net/nForum/att/AutoTravel/13660390/59728)  
: https://static.mysmth.net/nForum/att/AutoTravel/13660390/208514/large "单击此查看原图"](https://static.mysmth.net/nForum/att/AutoTravel/13660390/208514)  
: https://static.mysmth.net/nForum/att/AutoTravel/13660390/412243/large "单击此查看原图"](https://static.mysmth.net/nForum/att/AutoTravel/13660390/412243)  
: https://static.mysmth.net/nForum/att/AutoTravel/13660390/568162/large "单击此查看原图"](https://static.mysmth.net/nForum/att/AutoTravel/13660390/568162)  
: https://static.mysmth.net/nForum/att/AutoTravel/13660390/748704/large "单击此查看原图"](https://static.mysmth.net/nForum/att/AutoTravel/13660390/748704)  
: https://static.mysmth.net/nForum/att/AutoTravel/13660390/899943/large "单击此查看原图"](https://static.mysmth.net/nForum/att/AutoTravel/13660390/899943)  
: https://static.mysmth.net/nForum/att/AutoTravel/13660390/1093828/large "单击此查看原图"](https://static.mysmth.net/nForum/att/AutoTravel/13660390/1093828)  
: https://static.mysmth.net/nForum/att/AutoTravel/13660390/1237169/large "单击此查看原图"](https://static.mysmth.net/nForum/att/AutoTravel/13660390/1237169)
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没想到波姐也有电车。。

【 在 Borrego 的大作中提到: 】
:你去四s保养了吧，我一年半没去四s就没被锁。（同是2019年的三元锂电车型）

- 来自 水木社区APP v3.5.7
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去年冬天最冷的时候城市工况160吧，今年拭目以待
【 在 veriloghdl 的大作中提到: 】
: 也就是说既然锁电了，那冬天续航不会更差了吧
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FROM 223.104.41.94

18年开油车去过乌拉盖，被惊艳到了。后来21年计划开电车去，那时内蒙充电桩密度远不如现在高，海张高速过了察北服务区进入内蒙地界就没有充电桩了。锡林浩特市内也没有（21年下半年才有公交公司的桩对外开放，充电还得给人电话让人启动），当时做攻略都是找酒店能飞线的，带着30米的充电延长线，免接地插座，然后还有15吨拉力拖车绳（万一万一没电用油车拖车充电），后来因为疫情不能出京计划搁浅。再后来，充电设施一天天完善，现在nedc500km以上的车基本都不用飞线了。

【 在 SFQ 的大作中提到: 】
:绝大部分是百度，但是不全。蒙电e冲，蒙马充电小程序，高德地图，特来电小程序应该差不多就覆盖了。阿尔山还有个用驴充充小程序

- 来自 水木社区APP v3.5.7
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