s237应该是老淮江了，新淮江命名为G233
G2京沪高速多年来只有双向四车道，经常容易堵，所有修了G233方便当地出行
S237省道打我小时候就有了，过去的南北交通主干道，现在没啥人走了
好在最近两年G2江苏段刚刚拓宽完成了，双向八车道


新淮江公路升级为233国道 为扬州第一条感知公路
https://news.sina.com.cn/c/2017-04-27/doc-ifyetstt3557473.shtml

纵贯江苏的交通大动脉提前完成“四改八”
  G2新沂至江都段扩建工程通车
http://www.js.xinhuanet.com/20230621/fc576fdd5ffe4c62b767d396e6f2ca9e/c.html

  6月20日，历时三年多的建设，贯穿江苏的南北交通大动脉——京沪高速公路新沂至江都段扩建工程提前完成“四改八”扩建任务，正式通车。扩建路段起自鲁苏省界，纵贯徐州、宿迁、淮安、扬州4市10县（区），全长约259.5公里。项目建成可从正谊枢纽向东连接沪武高速到达上海，也可顺五峰山长江大桥向南连接江宜高速、沪蓉高速往上海或浙江方向，不仅进一步提升了苏北、苏中至上海、浙江的路网通行能力，而且将有效分流路网车辆、缓解局部路段拥堵，预计平均每天通行量从扩建前的3.4万辆增至4.5万辆。

  京沪高速公路江苏新沂至淮安、淮安至江都段是国家高速公路（G2）北京至上海的重要组成部分，是贯穿江苏南北的交通大动脉。项目扩建后对贯彻长江经济带发展战略和促进长三角一体化进程，提升国家公路大通道的通行能力和服务水平，促进江苏“1+3”重点功能区建设和经济社会高质量发展均具有重要意义。

  扩建路段北起鲁苏省界，南接五峰山长江大桥，纵贯徐州、宿迁、淮安、扬州4市10县（区），全长约259.5公里，按双向八车道高速公路标准实施扩建，是江苏有史以来一次实施里程最长的高速公路改扩建项目，概算总投资约312.6亿元。全线设25处互通立交（其中原位扩建20处，移位新建5处），设服务区6处（其中原位扩建5处、移位新建1处）。

  京沪高速公路新沂至江都段扩建工程于2000年建成通车，串起了苏北、苏中、苏南,推动了区域融合发展。随着经济社会快速发展，这条处于江苏中轴、连接南北交通的繁忙大通道，交通量常年处于饱和状态。为了提升道路通行能力和服务水平，2020年3月实施全线双向“四改八”扩容升级改造。历时三年多的建设，项目八车道改扩建顺利完成。




【 在 Borrego 的大作中提到: 】
: s237新淮江公路，我2016年走过淮安-扬州这一段，因为g2堵车厉害才下来的。当时的记录:
: 中午沿着G2一路南下，偶然看到从淮安往南有大段的红色路况，于是从淮安出去走了一段S237，在宝应县想回到G2却发现高速入口封闭，说是前方扬州有事故不许进入G2。继续走S237，车也越来越多，都是被从高速赶下来的。索性就走S237新淮江公路一直到了扬州市区。S237新线红绿灯太多，加上车也多，不少路口都排队堵车，如果当时向西拐上S237旧线路况应该好些。进入扬州市区已经差不多九点了。
--
修改:KGN FROM 111.193.119.*
FROM 111.193.119.*