- 主题:实在想不通北京都这么堵了为什么不收拥堵费？？
哪个地方的学校当然不一样了，否则你住到六环外去，照样没有堵车问题
【 在 marsteel 的大作中提到: 】
: 没收啊,你找出来义务教育阶段收费发票算我输.
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: 你不要那买房那些费用算.
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- 来自「最水木 for iPhone12,8」
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FROM 120.244.226.*
有意思, 你家没孩子上学也一样要给北京学校掏钱买单啊.
【 在 SwimingPig 的大作中提到: 】
: 你觉得你交了车钱油钱就永远不用交其它的钱了吗？造成的拥堵产生的社会消耗难道不需要造成拥堵者掏钱买单等着大众买单？不知道是谁屁股歪是谁不讲道理？就像吃饭一样，你去市郊区吃饭价格肯定比市内价格低，你想享受更好就得多掏钱难道不是天经地义？掏一次钱就固定下来了？市内房租还要涨呢
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FROM 106.120.14.*
这么上心的韭菜 还帮助zf来收割自己, 生怕割不到自己....
【 在 gaslight 的大作中提到: 】
: 哪个地方的学校当然不一样了，否则你住到六环外去，照样没有堵车问题
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: - 来自「最水木 for iPhone12,8」
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FROM 106.120.14.*
车牌号限购（摇号）其实是限制购买汽车。其目的是为了解决城市交通拥堵问题，存在部分城市出台限购汽车政策，意在缓解交通压力。
现实是即使摇号的几率这么小，10年下来，眼瞅着高峰期越来越堵，非高峰期例如五环外的路段车辆很少和堵或者车流量多没有丝毫关系。
这样，应该说摇号和拥堵之间没有必然关系，堵车和同一时间同一路段上路的车有关，闲时路段放在那里也是放，有需要的人走车也不浪费。
能不能有更为细化的管理政策来管理？
现在家里有车牌的就像家里有皇位一样，万世拥有。家里没有的，就像一辈子都不可能有，除非祖上冒青烟摇上了，一点希望都没有
【 在 qiaomars 的大作中提到: 】
: 尤其是上班日早晚高峰堵的跟一锅粥似的，有些人就喜欢一个人上班也开车，那就多出点钱呗，我宁可多出钱也不想这么堵，时间不是钱啊？
: 可以按拥堵程度分级别收钱，越堵的地方跳表越快，尤其是西二环，往死里收。平均一天一二百的拥堵费，肯定交通好的多。着急办事儿的，想享受单人单车的，多出点钱就是了，一样舒畅，车都买了还差这一天一二百的？收了钱就去建地铁，在哪儿建我都不反对。或者像新加坡车牌年租金，年均三四万块钱，不想开了就申请下年度不用了报废车牌，摇号也不紧张了。
: 我家两辆车，平时都不开，只有周末带娃的时候开，都是地铁加摩拜上下班，还活动活动身体，也不给北京添堵。要是你早晨送娃上学开车可以理解，一个大老爷们天天一个人开车上班，公交能有多累啊？
: ...................
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FROM 124.126.170.*
【 在 qiaomars 的大作中提到: 】
: 尤其是上班日早晚高峰堵的跟一锅粥似的，有些人就喜欢一个人上班也开车，那就多出点钱呗，我宁可多出钱也不想这么堵，时间不是钱啊？
: 可以按拥堵程度分级别收钱，越堵的地方跳表越快，尤其是西二环，往死里收。平均一天一二百的拥堵费，肯定交通好的多。着急办事儿的，想享受单人单车的，多出点钱就是了，一样舒畅，车都买了还差这一天一二百的？收了钱就去建地铁，在哪儿建我都不反对。或者像新加坡车牌年租金，年均三四万块钱，不想开了就申请下年度不用了报废车牌，摇号也不紧张了。
: 我家两辆车，平时都不开，只有周末带娃的时候开，都是地铁加摩拜上下班，还活动活动身体，也不给北京添堵。要是你早晨送娃上学开车可以理解，一个大老爷们天天一个人开车上班，公交能有多累啊？
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没有合理的收法。
我有一个建议：
关于拥堵费的建议：
与限行挂钩，实行单双日限行，通行日不收拥堵费。禁行日每日按最高拥堵等级的路段收费一次。
以摄像头为准，不采用现场人工收费。
在拥堵路段设置摄像头。不同路段、不同时段有不同的等级。
这样比较公平，住在拥堵区的人与其他人是平等的，不会天天被收费。
这样做也是解决了一个法律难题：政策不能限制人们对私产的使用，这是宪法赋予的权力。
也解决了拥堵区常年驻停车辆如何界定和制定照顾政策。这类政策通常漏洞百出。
对于使用者，也是方便的，只要不走拥堵路段。
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修改:ylh1969 FROM 221.221.55.*
FROM 221.221.55.*
六环外县城一样堵
【 在 gaslight 的大作中提到: 】
: 哪个地方的学校当然不一样了，否则你住到六环外去，照样没有堵车问题
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: - 来自「最水木 for iPhone12,8」
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FROM 115.171.40.*
尤其是上班日早晚高峰堵的跟一锅粥似的，……，我宁可多出钱也不想这么堵
我家两辆车，平时都不开，只有周末带娃的时候开，都是地铁加摩拜上下班，还活动活动身体，也不给北京添堵
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所以你平时到底是开还是不开啊？
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FROM 120.245.98.*