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有历史的问题，当年修高速公路是有确实的起点和终点的，这个无疑问
若在5环内高速公路出入口设置收费站，影响通行效率，于是采用主站模式
出入不经过主站的消费者相当于免费使用了高速公路
但凡只要经过主站的消费者，都按高速公路的起点、终点收费，这对于那些没有使用全程高速公路的消费者来说确实是不公平的
【 在 butian 的大作中提到: 】
: 高速起点在五环，为啥不从五环开始计费？否则从哪开始计费合理？
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哈哈，我还真没关注这个
我感觉国人对这些涉及到自身利益的公共事务实在是麻木了，因为表达了也改变不了什么。
【 在 zhshixin 的大作中提到: 】
: 明天就2020年了，怎么还不公布采用哪个方案？
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