- 主题:为什么etc要跟踪路途？
北京地铁改票价之后就是这样，
正常刷卡坐车限制4个小时，
如果4个小时你没出站，
最后出站结账的时候，
会加收3元钱超时费。
【 在 Aladdin 的大作中提到: 】
: 地铁经常见到有快递员这样带货的
: 所以最早那种只按照进出站收费的增加了一个超过一定时间增加费用的额外收费
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FROM 117.136.0.*
为啥不可能？
【 在 Volkswagen 的大作中提到: 】
: 最终目的，在被定义为“有罪份子”后”，让想驾车逃命成为不可能。
: 1984扩展版
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FROM 123.118.212.*
湖南是拍车牌认路径
【 在 monkey80 的大作中提到: 】
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: 拆站以前，只有浙江，广东用的是433RFID卡，可以记录路径，按实际路径收费，河北，河南用的是车牌识别，半精确收费，其他省份都是最短路径收费。
: 【 在 CRTRIP 的大作中提到: 】
: : 以前不按实际里程收费的省份也不多 主要是几个直辖市 因为省界收费站的存在 路径的多义性问题不复杂
: : 高速路网发达的省份早就普及智能卡了 都可以记录路径
#发自zSMTH@UFO
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FROM 120.228.91.*
可以不开通，然后上下高速去挤唯一的人工通道呗。没ETC节假日高速也不免费
【 在 fanghua 的大作中提到: 】
: 后悔开通ETC了。。
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FROM 106.39.68.*
【 在 god4 的大作中提到: 】
: 人工窗口，只按入站口和出站口计费。
: 为什么到了etc，就得全程设卡跟踪，按照实际路线收费？
: 是绝不吃一点亏，还是为了跟踪车辆？
: ...................
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FROM 114.242.249.*
车牌识别的缺点，识别到了就按精确路径收费和拆分，识别不到还是按最短路径收费拆分，车牌识别实际识别率受天气影响太大，还是一本糊涂账
【 在 eve 的大作中提到: 】
: 湖南是拍车牌认路径
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: 【 在 monkey80 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.1
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FROM 117.136.0.*
据说为了各地方分路费的时候容易点
【 在 god4 的大作中提到: 】
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: 人工窗口，只按入站口和出站口计费。
: 为什么到了etc，就得全程设卡跟踪，按照实际路线收费？
: 是绝不吃一点亏，还是为了跟踪车辆？
: 地铁以后也这样算了
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FROM 115.205.51.*
受迫害妄想症患者，虽然技术上没问题，但是ETC归交通部管，公安部没有案由是不能调用的，需要公安部追逃的，有冤枉的吗？鸿毛事件也只是县级公安的作为罢了
【 在 Volkswagen 的大作中提到: 】
: 最终目的，在被定义为“有罪份子”后”，让想驾车逃命成为不可能。
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: 1984扩展版
: ...................
--来自微水木3.5.1
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FROM 117.136.0.*
浙江之前没有etc也是按照路径收费
【 在 god4 (昵称) 的大作中提到: 】
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: 人工窗口，只按入站口和出站口计费。
: 为什么到了etc，就得全程设卡跟踪，按照实际路线收费？
: 是绝不吃一点亏，还是为了跟踪车辆？
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FROM 36.23.57.*
别造谣了好不？
节假日高速免费是属于国务院另有规定的，不受所谓“免费通行依托etc实现”管
【 在 turboc 的大作中提到: 】
: 可以不开通，然后上下高速去挤唯一的人工通道呗。没ETC节假日高速也不免费
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: 【 在 fanghua 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.1
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FROM 117.136.38.*