- 主题:为什么etc要跟踪路途？
大约14年吧，两辆车从杭州去舟山走跨海大桥，我的车ETC朋友领卡，到宁波下高速ETC费用比卡少几十块。
一年后ETC走跨海大桥也被识别了...
【 在 CRTRIP 的大作中提到: 】
: 杭州湾跨海大桥上面早就有龙门架
: 凡是经过的车都是按实际路径收费
: 上海到宁波绕行杭州路程更远但是过路费更便宜
: ...................
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FROM 122.234.172.*
可以限定时间，你总不能整天整宿地在一个地方转圈
主要还是利益分配问题，高速谁跟谁都不是一家，收费上没法模糊处理
【 在 zuanfan 的大作中提到: 】
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: 细想一下不跟踪收费会出大问题。漏洞如下，几乎可免费实现跨省运货：1. 取消省界收费 2.大车A满货从哈尔滨开到深圳不下高速 3.大车B在深圳出发，在加油站将大车A货物转移 4.大车A回去
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: 【 在 god4 (昵称) 的大作中提到: 】
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#发自zSMTH@Honor 9
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FROM 106.121.164.73
最后一步怎么实现的？高速里能调头？
【 在 zuanfan 的大作中提到: 】
: 细想一下不跟踪收费会出大问题。漏洞如下，几乎可免费实现跨省运货：1. 取消省界收费 2.大车A满货从哈尔滨开到深圳不下高速 3.大车B在深圳出发，在加油站将大车A货物转移 4.大车A回去
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FROM 223.64.224.*
现在省内逃费就是这么操作的，服务区两辆车直接换车厢，有了ETC门架记录路径，这种手段就失效了
【 在 zuanfan 的大作中提到: 】
: 细想一下不跟踪收费会出大问题。漏洞如下，几乎可免费实现跨省运货：1. 取消省界收费 2.大车A满货从哈尔滨开到深圳不下高速 3.大车B在深圳出发，在加油站将大车A货物转移 4.大车A回去
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: 【 在 god4 (昵称) 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.1
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FROM 117.136.0.*
走多少路交多少钱有啥争议的 过路费要是能降个1毛就OK了
【 在 god4 的大作中提到: 】
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: 人工窗口，只按入站口和出站口计费。
: 为什么到了etc，就得全程设卡跟踪，按照实际路线收费？
: 是绝不吃一点亏，还是为了跟踪车辆？
: 地铁以后也这样算了
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FROM 117.62.227.*
有些服务区可以调头
【 在 tangwm 的大作中提到: 】
: 最后一步怎么实现的？高速里能调头？
: 【 在 zuanfan 的大作中提到: 】
: : 细想一下不跟踪收费会出大问题。漏洞如下，几乎可免费实现跨省运货：1. 取消省界收费 2.大车A满货从哈尔滨开到深圳不下高速 3.大车B在深圳出发，在加油站将大车A货物转移 4.大车A回去
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--来自微水木3.5.1
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FROM 117.136.0.*
找个环线就行了
【 在 tangwm (瞌睡的猫) 的大作中提到: 】
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: 最后一步怎么实现的？高速里能调头？
: 【 在 zuanfan 的大作中提到: 】
: : 细想一下不跟踪收费会出大问题。漏洞如下，几乎可免费实现跨省运货：1. 取消省界收费 2.大车A满货从哈尔滨开到深圳不下高速 3.大车B在深圳出发，在加油站将大车A货物转移 4.大车A回去
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呷哺套餐都从三十涨到六十，哪说理去
【 在 god4 的大作中提到: 】
: 人工窗口，只按入站口和出站口计费。
: 为什么到了etc，就得全程设卡跟踪，按照实际路线收费？
: 是绝不吃一点亏，还是为了跟踪车辆？
: ...................
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FROM 123.151.77.*
有些服务区能掉头
【 在 tangwm 的大作中提到: 】
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: 最后一步怎么实现的？高速里能调头？
: 【 在 zuanfan 的大作中提到: 】
: : 细想一下不跟踪收费会出大问题。漏洞如下，几乎可免费实现跨省运货：1. 取消省界收费 2.大车A满货从哈尔滨开到深圳不下高速 3.大车B在深圳出发，在加油站将大车A货物转移 4.大车A回去
#发自zSMTH@ALP-AL00
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FROM 115.34.158.*
是的， 小车能从有些服务器的涵洞调头 ，我是有一次这侧的加油站停止服务了 就过另一侧加油了下 然后又回来继续开。
有个疑问，假如我进入高速后就屏蔽下自己的ETC设备不让跟踪 出口时再取消屏蔽，不知道是否可行并自动按最短路径计算 ？
【 在 chenchf 的大作中提到: 】
: 有些服务区能掉头
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: #发自zSMTH@ALP-AL00
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FROM 49.74.205.*