坐电车感觉有点晕。

另外百公里能耗为啥是功率而不是能量？
【 在 trender 的大作中提到: 】
: 坐标上海，家里有车库带充电桩还有辆油车，纯电唐高配款。总体结论是自从开了电车就再也不想开油车了，驾驶感受好太多了，提速快动力随叫随到，平滑细腻，车子开得很轻松，车子整体也很扎实，比亚迪嘛各种配置功能都很齐全，有suv的空间和享受也有跑车的提速反应，外观内饰都在线，现在开油车感觉像是开了拖拉机。电池容量标称82度，夏天实际日常续航450冬天现在大概360还是有的，一般日常通勤半个月电量低于10%就充一晚上，很省事，百公里能耗目前显示20千瓦，电车续航上来了，还是很适合南方日常通勤的，偶尔跑个周边两三百公里远游玩也很自在。
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: 提车使用时遇到过小问题，静态时车子显示用电功率2千瓦，4s店折腾半天最后新车换了个电池（跟手机换电池差不多简单），后来又出现这个小问题，前阵子换了电控目前解决了。
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【 在 trender 的大作中提到: 】
: 坐标上海，家里有车库带充电桩还有辆油车，纯电唐高配款。总体结论是自从开了电车就再也不想开油车了，驾驶感受好太多了，提速快动力随叫随到，平滑细腻，车子开得很轻松，车子整体也很扎实，比亚迪嘛各种配置功能都很齐全，有suv的空间和享受也有跑车的提速反应，外观内饰都在线，现在开油车感觉像是开了拖拉机。电池容量标称82度，夏天实际日常续航450冬天现在大概360还是有的，一般日常通勤半个月电量低于10%就充一晚上，很省事，百公里能耗目前显示20千瓦，电车续航上来了，还是很适合南方日常通勤的，偶尔跑个周边两三百公里远游玩也很自在。
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: 提车使用时遇到过小问题，静态时车子显示用电功率2千瓦，4s店折腾半天最后新车换了个电池（跟手机换电池差不多简单），后来又出现这个小问题，前阵子换了电控目前解决了。
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晕死，我再来个十几年前的FT，这都能看出来是软文啊，要不要我拍行驶证照片啊，哈哈
【 在 vasual 的大作中提到: 】
: 在这个版，发这种明显的软文，能赚5毛吗？
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FROM 116.227.75.*

不错，我也想买
无奈身处东北，并且无库无桩

【 在 trender (过剩危机) 的大作中提到: 】
: 坐标上海，家里有车库带充电桩还有辆油车，纯电唐高配款。总体结论是自从开了电车就再也不想开油车了，驾驶感受好太多了，提速快动力随叫随到，平滑细腻，车子开得很轻松，车子整体也很扎实，比亚迪嘛各种配置功能都很齐全，有suv的空间和享受也有跑车的提速反应，外观
: 提车使用时遇到过小问题，静态时车子显示用电功率2千瓦，4s店折腾半天最后新车换了个电池（跟手机换电池差不多简单），后来又出现这个小问题，前阵子换了电控目前解决了。
: 个人感觉国产电动车应该还是比亚迪各方面积累最深厚吧，前几年是外观内饰不行，现在全方面起来了，也坐过特斯拉，个人没觉得特斯拉做工和感受有比亚迪好啊，可惜人家品牌号召力不是一个等级的，相信以后国产汽车会跟国产家电一样越做越好，国货也需要更多人支持。
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上传行驶证照片也没用，有的人就是不想看到你分享电车的好

【 在 trender 的大作中提到: 】
: 晕死，我再来个十几年前的FT，这都能看出来是软文啊，要不要我拍行驶证照片啊，哈哈
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