在不同的高速间导倒几次
不过没有合适的位置的话可能要绕远
【 在 ape 的大作中提到: 】
: 我想问一下，高速上开车，怎么做到把车开到对面车道里去?

来自 Redmi Note 4X
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FROM 115.171.40.*

还要考虑过路费清算的问题啊，比如北京开车去西安，
1 走石家庄、郑州、西安
2.走保定、忻州、太原、西安

走路线1，不用给山西高速公路分过路费，走线路2不用给河南高速公路分过路费。

如果不记录具体路径，西安出口收到的过路费，怎么跟山西或者河南分摊？如果他选择其他更绕的线路。
【 在 ape 的大作中提到: 】
: 哦。我明白了，就是走大环线吧，或者走个大三角，然后从离出发点更近的出口下。问题是高速上一般也不能卸货，人的话，丢服务区自己走下去倒有可能，但是这只能私家车好操作，大客这么搞两次肯定会被抓住。如果这么讲，那绕行的话，除了避开堵车，好像意义不大
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FROM 121.69.18.*

所以过去不记录详细路径，不算太亏。
【 在 ape 的大作中提到: 】
: 以前有省界记录
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FROM 121.69.18.*

如此说来上了所谓龙门架，逃费也不难，
上了高速后选择恰当时机屏蔽OBU，到目的地服务区卸货后回来，接近收费站出口再重新开启OBU 扣费，原理上也是可以实现逃费的。
这对于一次逃费就好几千的来说，是很大的利益驱动。

【 在 monkey80 的大作中提到: 】
: 你太善良了。。逃费的大部分都是大货车，因为货车费额高。货车换货根本不需要卸货，大货车车厢和车头是可以分离的，服务区换下车厢5分钟不要，而且不用任何机械。
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FROM 125.34.8.*

那么容易吗，火车的牌照不是打在车厢后面的吗？怎么换？  
  
【 在 monkey80 () 的大作中提到: 】
: 你太善良了。。逃费的大部分都是大货车，因为货车费额高。货车换货根本不需要卸货，大货车车厢和车头是可以分离的，服务区换下车厢5分钟不要，而且不用任何机械。
: 【 在 ape 的大作中提到: 】
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FROM 111.196.56.*