- 主题:TNGA架构就是更优秀，同级别对比 C-HR 与上一代凯美瑞混动
今天终于有机会开着TNGA架构下的C-HR跑了一遍广深高速
与自己的第七代凯美瑞混动相比
1）更稳定
2）转弯的时候更有信心，120km的速度不减速照样过弯道，但我开着凯美瑞就没这么大信
心。
3）80km之后再提速的速度也可以，虽然只有171马力
而chr比凯美瑞混动，在丰田的架构里是低了一挡的
TNGA架构下的凯美瑞开发平台就比chr高了至少一档。
可见同级别下的TNGA凯美瑞要远胜过上一代凯美瑞了
间接对比之后，我觉得TNGA新架构真不是吹牛逼
中保研的结果值得信赖。
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FROM 218.18.238.*
雷克萨斯es是TNGA新架构不
【 在 laquarius () 的大作中提到: 】
: 今天终于有机会开着TNGA架构下的C-HR跑了一遍广深高速
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: 与自己的第七代凯美瑞混动相比
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FROM 120.229.14.*
如果是的话肯定会介绍的，现在这个架构是主打
【 在 fzf (风物长宜放眼量) 的大作中提到: 】
: 雷克萨斯es是TNGA新架构不
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FROM 218.18.238.*
比过去沉了不少，想想也知道更稳，也更费油
【 在 laquarius 的大作中提到: 】
: 今天终于有机会开着TNGA架构下的C-HR跑了一遍广深高速
: 与自己的第七代凯美瑞混动相比
: 1）更稳定
: ...................
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FROM 113.45.195.*
是的
【 在 fzf 的大作中提到: 】
: 雷克萨斯es是TNGA新架构不
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FROM 119.148.4.*
你说的这些和架构没啥关系
【 在 laquarius 的大作中提到: 】
: 今天终于有机会开着TNGA架构下的C-HR跑了一遍广深高速
: 与自己的第七代凯美瑞混动相比
: 1）更稳定
: ...................
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FROM 106.122.88.*
TNGA的雷克萨斯NX都自燃了，
还是小心点好。
【 在 laquarius 的大作中提到: 】
: 今天终于有机会开着TNGA架构下的C-HR跑了一遍广深高速
: 与自己的第七代凯美瑞混动相比
: 1）更稳定
: ...................
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FROM 219.141.224.*
哈哈
【 在 pwc 的大作中提到: 】
: TNGA的雷克萨斯NX都自燃了，
: 还是小心点好。
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FROM 106.122.88.*
你还是回长城公关部接受培训再上岗比较好
【 在 pwc 的大作中提到: 】
: TNGA的雷克萨斯NX都自燃了，
: 还是小心点好。
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FROM 180.111.69.*
张口就来呀，NX这么老的车型怎么可能是TNGA
【 在 pwc 的大作中提到: 】
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: TNGA的雷克萨斯NX都自燃了，
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: 还是小心点好。
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: 捏造事实吹嘘英菲尼迪的五毛ghostengine
: 发信人: ghostengine (ghostengine), 信区: AutoWorld
: 标 题: Re: 话说鹰飞装VCR的QX50班上有车主吗
: 发信站: 水木社区 (Wed Jun 27 06:14:14 2018), 站内
: 英菲v6最小排量3.5 五毛死全家 五毛死全家 五毛死全家
发自「今日水木 on SM-G9750」
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