通州网友质疑：京哈高速通州出入口涨价了！

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近日，多名网友爆料京哈高速公路涨价了！



这就是惠民？本人1月5日驾小客车行驶至北京首发集团管理的G1京哈高速，行驶路段是北京通州台湖收费站至五方桥路段，全长7.7公里，期间经过此高速的北京端起点收费站白鹿收费站，当时ETC扣费5.7元，白鹿收费站是进京方向的最后一个收费站，之后就没有其他收费站了。

根据今年1月1日起高速费费改的规定，取消高速费起步价，按照行驶里程计费，ETC收费精准到分计算，此处高速小客车每公里收费0.5元，并按照ETC9.5折计算，自己行驶的路段应当ETC扣费2.71元。

所以存在多收费的情况，后自己联系了首发集团，对方答复称只要是从白鹿收费站驶出，就默认将收费结点定为京哈高速的北京端起点四方桥，所以才产生了这个费用，本人对此不能接受，因为自己只是行驶至五方桥，没有到四方桥，所以认为不能应该收取五方桥至四方桥之间的高速费。


但是首发集团答复称他们也没有办法，是北京市交通委批复的将收费结点定为四方桥，现在的高速收费方式违反了《中华人民共和国消费者权益保护法》第十六条规定的“经营者向消费者提供商品或者服务，应当恪守社会公德，诚信经营，保障消费者的合法权益；不得设定不公平、不合理的交易条件，不得强制交易。”

现在的收费行为属于不公平不合理的交易，属于强制交易。政府设置高速费改的目的是为了让百姓受益，不是为了让你们多收费。我不在乎这几块钱，但是每天有多少车是这样被你们不合理多收费。

通州君发现这个爆料，并不是空穴来风，有网友也向通州君爆料：



京哈高速台湖出来，确实增加了1元，九五折以后，贵了0.95元。

通州君觉得哈，高速公司未免小家子气，跟苦逼老百姓争这块儿八毛的，有意思吗？前两天你们的收费员都被骂哭了，还搞什么苦情戏，收费员是无辜的，可是把收费员搞哭的罪魁祸首并不是司机们，恰恰是制定这乱七八糟政策的上层肉食者。

算了，想想京通快速路八里桥10块的收费，导致苦逼老百姓会村出来，导致会村常年大堵车，产生多少PM2.5啊，天天说着环境治理，降低排放，这不是自毁长城吗？

生态环境部，怎么不查查这些不合理的污染大户呢？百思不得其解。
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无解？

既然不能分别从哪儿上的高速，为什么不从最近的入口计费，非要从起点计费？

就是臭不要脸，多收钱

【 在 mtaoraki 的大作中提到: 】
: 对于etc，在五环架龙门可解决（但人家不乐意）
: 对于非etc就无解了  
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哪个收费少按哪个行不？
为什么按多的收

【 在 mtaoraki @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
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: 京哈这个是不能区分在五环出还是四环出，因为收费站不在终点
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: 【 在 Mars102 (Mars) 的大作中提到: 】
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#发自zSMTH@HMA-AL00
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“政府设置高速费改的目的是为了让百姓受益，不是为了让你们多收费。我不在乎这几块钱，但是每天有多少车是这样被你们不合理多收费。”这段话有人说过么？可以这么理解么？
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那这样人家就直接把收费站架4环了，更影响交通。
【 在 Mars102 (Mars) 的大作中提到: 】
: 无解？
: 既然不能分别从哪儿上的高速，为什么不从最近的入口计费，非要从起点计费？
: 就是臭不要脸，多收钱
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