- 主题:免费给大家普及两个知识点
民航还算环保吧……至少尾气大部分在高空排放掉了……哈哈哈哈……
【 在 i925XE () 的大作中提到: 】
: 环保不环保看跟谁比吧，高铁对比的应该是民航？
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: 【 在 leyouyip 的大作中提到: 】
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FROM 111.30.193.*
参加过一个北京市发改委的培训会，请的是国家发改委能源所的一个主任，他的观点是：咱们国家发展可再生能源（电车算可再生能源使用的终端工具吧）主要是为了能源安全，其他都是次要的。所以虽然光伏风电目前度电成本高，但还是要搞。巴黎协定也是一个方面
【 在 lindany01 的大作中提到: 】
: 1）L5实现不了 而且可能是永远都实现不了 L4都很难 封闭路段有可能吧。L5就算能实现，那个成本……
: 2）电动车环保是个伪命题，特别是在我大天朝，看看发电构成比例吧，搞不好电动车越多污染越严重。另外还没提废电池怎么处理，锂电池里面很多元素基本目前的技术都是无法回收再利用的。
: 文科生瞎说的 勿喷
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FROM 114.242.74.*
巴黎协定等国家公约也对民航排放进行了约定。
国际民航组织也要组织国际航空公司进行碳交易，谁排的多得花钱了
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 民航还算环保吧……至少尾气大部分在高空排放掉了……哈哈哈哈……
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FROM 114.242.74.*
现在的新一代民用航空发动机排放水平都很高啊，推力大了还省油了……RR 普惠 GE的排放水平都不错……
【 在 niuhuahua () 的大作中提到: 】
: 巴黎协定等国家公约也对民航排放进行了约定。
: 国际民航组织也要组织国际航空公司进行碳交易，谁排的多得花钱了
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: 【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
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FROM 111.30.193.*
文科生都出来科普了。。。。
【 在 lindany01 的大作中提到: 】
:1）L5实现不了 而且可能是永远都实现不了 L4都很难 封闭路段有可能吧。L5就算能实现，那个成本……
:2）电动车环保是个伪命题，特别是在我大天朝，看看发电构成比例吧，搞不好电动车越多污染越严重。另外还没提废电池怎么处理，锂电池里面很多元素基本目前的技术都是无法回收再利用的。
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FROM 106.121.65.*
我国车速慢，肉车多，电厂的能量转换效率传到电车车轮上，所有损耗加起来，效率比汽油车在市区蠕动要高太多.
我们什么时候市区能嗖嗖嗖的开了，电动车环保才伪命题了。
【 在 lindany01 的大作中提到: 】
: 1）L5实现不了 而且可能是永远都实现不了 L4都很难 封闭路段有可能吧。L5就算能实现，那个成本……
: 2）电动车环保是个伪命题，特别是在我大天朝，看看发电构成比例吧，搞不好电动车越多污染越严重。另外还没提废电池怎么处理，锂电池里面很多元素基本目前的技术都是无法回收再利用的。
: 文科生瞎说的 勿喷
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FROM 124.78.2.*
我也免费普及两个知识点：
1、变道要打转向灯
2、斑马线上要避让行人
觉得这两条对路上大部分司机都有点儿超纲
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FROM 203.207.220.*
民航的碳排放很高的
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 民航还算环保吧……至少尾气大部分在高空排放掉了……哈哈哈哈……
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FROM 203.126.118.*
确实是文科生，第一段说的是什么自相矛盾的玩意儿
【 在 lindany01 (lindany01) 的大作中提到: 】
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: 1）L5实现不了 而且可能是永远都实现不了 L4都很难 封闭路段有可能吧。L5就算能实现，那个成本……
: 2）电动车环保是个伪命题，特别是在我大天朝，看看发电构成比例吧，搞不好电动车越多污染越严重。另外还没提废电池怎么处理，锂电池里面很多元素基本目前的技术都是无法回收再利用的。
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FROM 122.96.42.*
能源安全么，污染不污染的，国家层面我觉得都不太关心。
【 在 lindany01 (lindany01) 的大作中提到: 】
: 1）L5实现不了 而且可能是永远都实现不了 L4都很难 封闭路段有可能吧。L5就算能实
: 现，那个成本……
: 2）电动车环保是个伪命题，特别是在我大天朝，看看发电构成比例吧，搞不好电动车
: 越多污染越严重。另外还没提废电池怎么处理，锂电池里面很多元素基本目前的技术都是
: 无法回收再利用的。
: 文科生瞎说的 勿喷
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FROM 106.37.187.*