- 主题:分段扣费实质上是全社会为鸡贼买单
跨省逃费，去哪儿立案都是问题，还拘留呢。。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 拘留老板呀
: 【 在 monkey80 的大作中提到: 】
: : 大车司机怕拘留吗？又不是体制内，他们逃费是老板指使，拘留了老板还会发工资，根本不在乎。
: ...................
--来自微水木3.5.1
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FROM 124.207.17.*
不装可以，但是不装也没有，分段计价不只是etc，还有车牌识别，等系统稳定了，现成的摄像头并一下网，不用再想逃费了，除非套牌冲卡。
【 在 rainasdf123 的大作中提到: 】
: 大车不装etc不就可以逃了么？
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FROM 123.151.77.*
那是政府管理水平不行，无论什么办法最后都会落到这个问题上。
应该学习美国，跨省就是联邦管理的范畴，fbi出动。
【 在 monkey80 的大作中提到: 】
: 跨省逃费，去哪儿立案都是问题，还拘留呢。。
: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: : 拘留老板呀
: ...................
--来自微水木3.5.1
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修改:FLYBBS FROM 175.169.21.18
FROM 175.169.21.18
龙门架一共25000个左右，取消省界收费站500个左右，一个省界收费站几十个工作人员，工资一年多少钱。加上出入口收费站减少的人员，显然龙门架的成本可以忽略不计。
【 在 iViolin 的大作中提到: 】
: 全国十几万公里高速里程，这么多门架也要花不少钱吧
: ....................
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FROM 123.151.77.*
没错
【 在 kkzhu 的大作中提到: 】
: 龙门架一共25000个左右，取消省界收费站500个左右，一个省界收费站几十个工作人员，工资一年多少钱。加上出入口收费站减少的人员，显然龙门架的成本可以忽略不计。
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FROM 106.121.166.*
没错
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FROM 202.108.65.*
以前的收费站，有覆盖的问题么？
以前的收费站直接用龙门架1:1替代，有什么逻辑上的障碍？
一直以为就是这么改，完全没想到居然搞了如此大的规模，高速系统真是nb大了
【 在 kkzhu 的大作中提到: 】
: 龙门架一共25000个左右，取消省界收费站500个左右，一个省界收费站几十个工作人员，工资一年多少钱。加上出入口收费站减少的人员，显然龙门架的成本可以忽略不计。
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FROM 114.247.186.*
能解决高速调头不方便的问题吗？很多到了服务区都不能调头，有点急事很不方便。
【 在 monkey80 的大作中提到: 】
: 跨省逃费，去哪儿立案都是问题，还拘留呢。。
: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: : 拘留老板呀
: ...................
--来自微水木3.5.1
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FROM 175.169.21.18
以前服务区调头是逃费方法之一，所以不让随便调头，现在有门架了，按说应该放开了。。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 能解决高速调头不方便的问题吗？很多到了服务区都不能调头，有点急事很不方便。
: 【 在 monkey80 的大作中提到: 】
: : 跨省逃费，去哪儿立案都是问题，还拘留呢。。
: ...................
--来自微水木3.5.1
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FROM 223.104.3.*
那岂不是还是可以用老办法逃费，龙门架依然治不了这类鸡贼啊
【 在 monkey80 的大作中提到: 】
: 出口一次交费，比如广州到新疆的大货，一次要交两万多
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FROM 223.104.11.*